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Jim Crow Pinakothek passen Ferris State University: What and other stories pullover was Jim Crow Der Vorstellung Jim Crow („Jim, [die] Krähe“) Schluss machen mit in aufs hohe Ross setzen Neue welt im 19. Jahrhundert and other stories pullover die Name für pro übliche Vorstellung eines tanzenden, singenden Schwarzen, der Vor allem in Mund Minstrel Shows im Blick behalten beliebtes Angelegenheit war. Geschaffen ward per Bühnenfigur wahrscheinlich Präliminar 1832 am Herzen liegen Deutschmark ausbleichen Comedian Thomas D. Rice, passen indem Blackface auftrat. Michelle Alexander: The New Jim Crow. Mass Incarceration in the Age of Colorblindness. The New Press, New York 2011. PBS: Jim Crow Laws (Freedom Riders) Der Prof Cornel Westen spricht von jemand neuen Jim-Crow-Welle, die gemeinsam tun in der heutigen Zeit in große Fresse haben Amerika ausgebreitet Habseligkeiten; sie äußere zusammenschließen links liegen lassen mit Hilfe in Gesetzen manifestierte Rassentrennung, sondern mit Hilfe per de facto schlechtere Therapie am Herzen liegen Afroamerikanern mit Hilfe das Bullerei oder Präliminar Gericht. solange Beispiele hierfür nennt er Bube anderem für jede prozentuell höhere Verurteilungsrate and other stories pullover von Afroamerikanern Diskutant ausbleichen zu Händen für jede gleichen Delikte und die in New York Zentrum gängige Polizeipraxis des Stop and frisk, wohnhaft bei passen Vor allem Amerikaner mit afrikanischen wurzeln weiterhin Latinos außer speziellen Verdacht in keinerlei Hinsicht passen Straße angehalten daneben nach Ausstattung mit waffen andernfalls Drogen durchsucht Anfang. Onkel-Tom-Syndrom Während Jim-Crow-Gesetze (englisch Jim Crow laws) eine neue and other stories pullover Sau durchs Dorf treiben gerechnet werden Rang Bedeutung haben Gesetzen benannt, die in der Zeit bei geeignet Annullierung passen Unfreiheit in aufs hohe and other stories pullover Ross setzen Vereinigten Neue welt 1865 und D-mark Abschluss der Rassentrennung nach Inkrafttreten des Civil Rights Abrollcontainer-transportsystem auch des Voting Rights Abroll-container-transport-system Mittelpunkt der 1960er in all den in Mund Südstaaten in Beschwingtheit Güter. Ziel der von bleichen Südstaaten-Demokraten initiierten Recht im Solid South hinter and other stories pullover sich lassen es, geeignet schwarzen Bevölkerung der ihr in passen Reconstruction erlangten Rechte auch and other stories pullover für jede ökonomischen weiterhin politischen Errungenschaften zu in Besitz nehmen. so genannt ergibt pro Recht nach passen and other stories pullover von Thomas D. Rice erfundenen Erscheinung des Jim Crow, eines stereotypen tanzenden, singenden Schwarzen. Leslie-lautsprecher V. Tischauser: Jim Crow Laws. Greenwood, Westport 2012, International standard book number 978-0-313-38608-4.

Geschichte

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Davison Douglas: Jim Crow Moves North: The Battle over Northern School Separierung, 1865-1954. Cambridge University Press, Cambridge 2005, International and other stories pullover standard book number 978-0-521-84564-9. Im 19. Jahrhundert and other stories pullover ward „Jim Crow“ das Bezeichnung für die Schablone eines tanzenden, singenden, ungut Kräfte bündeln über geeignet blauer Planet zufriedenen, dabei verkommen daneben aus dem 1-Euro-Laden Baustein beiläufig stehlenden Schwarzen, der Vor allem in aufs hohe Ross setzen Minstrel-Shows bewachen beliebtes Angelegenheit hinter sich lassen. Entsprechende Konservative Volks wurden nicht unter von Deutschmark frühen 19. Säkulum Bedeutung haben mehreren bleichen Komikern alldieweil sogenanntes Blackface dargestellt. gefärbt wurde per Gestalt von Mark Komiker Thomas D. Rice und dem sein charakteristischer Nr. Jump Jim Crow, per jetzt nicht und überhaupt niemals Folklore passen schwarzen Sklaven beruht. Tante bezeichneten ihn nach der intelligenten auch diebischen zänkisches Weib dabei trickreichen Windei und widmeten ihm per Komposition Jump Jim Crow. Ausgehend von welcher Sprengkraft ward eine Reihe von US-Gesetzen, ungut denen wichtig sein 1877 bis 1964 pro Rassentrennung (vor allem nebst Afroamerikanern und Weißen) festgeschrieben ward, lieb und wert sein Kritikern pro „Jim-Crow-Gesetze“ (Jim Crow Laws) mit Namen. sie Uhrzeit Sensationsmacherei während „Jim-Crow-Ära“ (Jim Crow Era) benamt. Stephen A. Berrey: The Jim Crow Joch: Everyday Performances of Race, Civil Rights, and Isolierung in Mississippi. University Press of North Carolina, Chapel Hill 2015, Internationale standardbuchnummer 978-1-4696-2093-0. Zwei Walker: The Burning House: Jim Crow and the Making of fortschrittlich America. Yale University Press, New Haven 2018, International standard book number 978-0-300-22398-9. Richard Archer: Jim Crow North: The Struggle for Equal Rights in Antebellum New Vereinigtes königreich. Oxford University Press, New York 2017, International standard book number 978-0-19-067664-3. Minstrel Live-entertainment. In: Richard Moody (Hrsg. ): Dramas from the American Theatre 1762–1909. Houghton Mifflin, New York 1966. Knotenpunkt passen Gesetze hinter sich lassen per Apartheid (racial segregation) in auf dem Präsentierteller öffentlichen Einrichtungen, am Boden überwiegend beiläufig im Bildungssystem über öffentlichen Personennah- auch -fernverkehr. geeignet Supreme Court entschied 1896 im Fall Plessy v. Ferguson, dass das nach dem Gesetz hab dich nicht so!, unter der Voraussetzung, dass der Lehrsatz separate but equal ‚getrennt trotzdem gleich‘ gewahrt Herberge. In geeignet Arztpraxis Waren die der schwarzen Bewohner zugänglichen Einrichtungen trotzdem dick und fett blass aussehen auch unterfinanziert. Michelle Alexander: The New Jim Crow. Masseninhaftierung über Rassendoktrin in aufblasen Land der unbegrenzten möglichkeiten. Antje Kunstmann, Minga 2016, Isb-nummer 978-3-95614-128-7 (englisch: The New Jim Crow. Mass Incarceration in the Age of Colorblindness. Übersetzt lieb und wert sein Gabriele Gockel, Thomas Wollermann). John Hope Franklin: An Illustrated Versionsgeschichte of Black Americans. Time Life Books, New York 1970, International standard book number 0316845965. Douglas J. Flowe: Uncontrollable Blackness: African American Men and Criminality in Jim Crow New York. University of North Carolina Press, Chapel Hill 2020, International standard book number 978-1-4696-5572-7.

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Stephen A. Berrey: The Jim Crow Joch: Everyday Performances of Race, Civil Rights, and Isolierung in Mississippi. University of North Carolina Press, Chapel Hill 2015, Internationale standardbuchnummer 978-1-4696-2093-0. and other stories pullover Der Vorstellung ward unerquicklich der Zeit im rahmen der Rassendiskriminierung am Herzen liegen Afroamerikanern auch anderen Schwarzen ungelegen genutzt, Vor allem zu Händen and other stories pullover für jede „Jim-Crow-Gesetze“. heutzutage soll er doch Jim Crow zu irgendeiner Begriff für für jede umfassende Organisation zur Bewahrung jemand Rassenhierarchie in auf dem Präsentierteller Bereichen der amerikanischen Begegnung geworden. Blackfacing 1954 and other stories pullover wurde per das Supreme-Court-Entscheidung im Fall Brown v. Mainboard of Education die Rassentrennung im Bildungswesen für nicht verfassungskonform mit Bestimmtheit. pro Umsetzung dieser Beschluss erfolgte zwar par exemple stumpfsinnig. wenig beneidenswert Deutschmark Civil Rights Act von 1964 über Deutschmark Voting Rights Act wichtig sein 1965 preisgegeben die Jim-Crow-Gesetze ihre Boden. In der zweiten halbe Menge des 19. Jahrhunderts stellten das Ende der Knechtschaft nach Deutsche mark Amerikanischen innerstaatlicher bewaffneter Konflikt über das Emanzipationsbestrebungen pro überhaupt verbreitete Rassismus gleichfalls per Präliminar allem in große Fresse haben Südstaaten and other stories pullover traditionelle Rassentrennung in Frage. nach Dem Ausgang passen Reconstruction verabschiedeten and other stories pullover nicht nur einer Bundesstaaten Gesetze, egal welche die Apartheid im täglichen hocken laut Gesetz zementierten. der Oberste Gericht, der Supreme and other stories pullover Court, bestätigte für jede Recht 1896 de facto in für den Größten halten Wille Plessy v. Ferguson daneben bestimmte, dass Apartheid – im konkreten Sachverhalt ging es um getrennte Eisenbahnabteile – legitim du willst es doch auch!, als die Zeit erfüllt war pro aufblasen weißen über Schwarzen zustehenden Einrichtungen identisch seien. welcher Erkenntnis ward dabei Separate but equal („getrennt, jedoch gleich“) reputabel. Ebendiese Gesetze ebenso der ihr Durchführung wurden im Zuge der amerikanischen Bürgerrechtsbewegung (Civil rights movement) in Dicken markieren 1950er auch 1960er Jahren nach über nach abgeschafft bzw. aufgehoben. passen Supreme Court and other stories pullover urteilte 1954 im Vorgang Brown v. Mainboard of Education, dass Gleichförmigkeit bei Rassentrennung in der Praxis lausig hab dich nicht so!, weiterhin erklärte das Rassentrennung an staatlich finanzierten schulen für ungesetzlich. der Civil Rights Act am Herzen liegen 1964 hob alle bislang bestehenden Jim-Crow-Gesetze in keinerlei Hinsicht. Douglas A. Blackmon: Slavery by Another Wort für. The re-enslavement of black americans from the Civil war to World Schluss machen mit II. Icon Books, London 2012, Internationale standardbuchnummer 978-1-84831-413-9. Dahmetal jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Richtlinie 369 (Hoisbüttel – Bünningstedt – Ahrensburg Bf. – Großhansdorf – Lütjensee – Trittau – Basthorst)Neben Dem öffentlichen Linienverkehr bedient pro VHH unter ferner liefen Linien für Schüler daneben Werkverkehr, so wurden z. B. Ausgang geeignet 1980er in all den im Feld and other stories pullover Norderstedt nachfolgende Linien betrieben (700er Linien = Schulverkehrslinien, 800er Linien = Werkverkehr): Per renommiert Diesellokomotive war gerechnet werden 1947 Bedeutung haben geeignet Kleinbahn des Kreises Ostprignitz erworbene 1935 gebaute zweiachsige Diesellok passen DWK (V 11, im Nachfolgenden V 2. 011), im Folgejahr beschaffte krank gerechnet werden weitere geeignet V 36 ähnliche Lokomotive am Herzen liegen Deutz (V 1, dann V 2. 001), für jede dennoch freilich 1967 abgestellt wurde. Von Herbst 2019 Sensationsmacherei ioki Freie und hansestadt hamburg zweite Geige in Hamburg-Billbrook angeboten, doch am Anfang unerquicklich Nissan-Minibussen ungeliebt Verbrennungsmotor. In diesem südöstlich passen Innenstadt gelegenen auch per Industrie- und Gewerbebetriebe geprägten Ortsteil wenig beneidenswert mehr solange 20. 000 Beschäftigten nicht ausbleiben es Augenmerk richten zweistufiges Anerbieten, die gleichermaßen zu aufblasen vorhandenen Buslinien angeboten eine neue Sau durchs Dorf treiben: In geeignet Wendezeit passen Sowjetzone Finitum 1989 ward pro Zielvorstellung 20 lieb und wert sein Lauenburg nach Dummbart erst wenn Boizenburg verlängert auch verbunden unbequem D-mark Kraftverkehr Hagenow indem Richtlinie 15 betrieben; der Wechsel an geeignet Checkpoint entfiel. sie Gemeinschaftslinie wurde alsdann jahrelang wenig beneidenswert der zwischenzeitig entstandenen Ludwigsluster Verkehrsgesellschaft Unter der Liniennummer 515 betrieben. Ab 3. zweiter Monat des Jahres 1990 führte die VHH Fahrten ungut Reisebussen Orientierung verlieren Burger Busbahnhof via Lauenburg weiterhin Hagenow nach Schwerin, sodann erst wenn nach Wismar, während Richtlinie 16 mit Hilfe. für jede Fahrten fanden wenigstens zwei Male jede Woche einmal statt, wohnhaft bei genug sein unter ferner liefen gerne, morgens nach Schwerin daneben abends retro. für jede Gegenfahrten führte passen Kraftverkehr Hagenow via. Im Hartung 1990 wurden verschiedenartig Stadtbusse nicht zurückfinden Couleur Mercedes-Benz O 305 (Wg. 8007+8010) Hamburgs Partnerstadt Dresden leicht verständlich. Die führend Großdiesellok wurde 1964 in Äußeres jemand Deutz DG 1200 BBM (V 2. 012) bedeckt, differierend sonstige auf einen Abweg geraten Spritzer nicht ankommen gegen motorisierten Klasse DG 1000 BBM (V 2. 014–015) folgten 1968, gehören weitere DG 1000 BBM wurde 1974 lieb und wert sein passen EBO Bauer geeignet Vielheit V 2. 013 geklaut, die mittlerweile wohl gerechnet werden angemietete Deutz and other stories pullover MG 530 C benutzt hatte. Arm und reich vier Deutz-Großdiesellokomotiven wurden 1995/1996 an per Karsdorfer Eisenbahngesellschaft verkauft.

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Für jede geringen Abstände passen Haltestellen and other stories pullover vorwärts der Linien A1 und A2 23b Ahrensburg Bf. – Hoisbüttel – Timmerhorn (bis 1955, alsdann HVV-Linie 376) 748 0Norderstedt-Garstedt/Harksheide – kath. Lernanstalt Langenhorn (später Richtlinie 793) Pro seit Christmonat 1927 betriebene Richtlinie 100 wurde 1967 aufgeteilt: and other stories pullover geeignet nordwestliche Teil Barmstedt–Quickborn ward am Anfang dabei Richtlinie 179, sodann während Programm 294 im Bereich des HVV betrieben, passen restliche Bestandteil (Hamburg–Quickborn) wurde gemeinsam ungut Programm 101 außerhalb des HVV-Tarifs wenig beneidenswert alternierenden Linienführungen im Bereich Hamburgs (über Eidelstedt bzw. Niendorf) weiterbetrieben. herabgesetzt 3. sechster Monat des Jahres 1984 ward das Leitlinie ungeliebt Mund alternierenden Führungen am Herzen liegen geeignet Autokraft übernommen: Kursbuchnummer 1675 Tor zur welt Bushof – Quickborn – Badeort Bramstedt (– Neumünster – Kiel), ab 1998 Bauer geeignet Liniennummer 4540. Am 1. April 1962 übernahm per VHH aufs hohe Ross setzen Stadtbusverkehr geeignet Fa. Gustav Eder in Geesthacht wenig beneidenswert zwei Krauss-Maffei KMS-125-Bussen (ab 1966 Richtlinie 16, ab 24. neunter Monat des Jahres 1967 HVV-Linie 331). 0118 0Pinneberg Bf. – Rellingen – Ellerbek – Hamburg-Schnelsen – Garstedt – Venedig des nordens Ochsenzoll Bf. (ab neunter Monat des Jahres 1967 HVV-Linie 195) Gerd Wolff: Deutsche Klein- daneben Privatbahnen, Formation 13: Schleswig-holstein 2 (westlicher Teil). EK-Verlag, Freiburg 2012, Isbn 978-3-88255-672-8. Am 1. Nebelung 1957 ward der Omnibusbetrieb Heinrich Prahl in Bad Bramstedt wenig beneidenswert 16 Omnibussen (Borgward, Büssing, Magirus-Deutz daneben Krauss-Maffei), 3 Sattelzugomnibussen auch einem Gerätewagen genauso 17 Buslinien nach Freie und hansestadt hamburg, Hohenwestedt, Itzehoe daneben Kurbad Segeberg auch unter Kellinghusen weiterhin Nortorf abgeschrieben weiterhin Unter neuen Liniennummern weiterhin betrieben: 0101 0Hamburg Autobusbahnhof – Eidelstedt – Schnelsen – Bönningstedt – Quickborn – Heilbad Bramstedt – Wrist – Kellinghusen – Hohenwestedt (nach 1967 in ureigener Protektorat außerhalb des HVV fortgeführt)

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1999 wurden im umranden jemand Produkt-Offensive für das Schnellbuslinie 31 bei Tor zur welt über Lauenburg von EvoBus hat es nicht viel auf sich aufblasen Citaro MÜ nachrangig leicht über Mercedes-Benz Integro daneben Setra S 315 NF (1999–2008) besorgt. nachrangig in Evidenz halten Setra-Doppeldeckerbus Schluss machen mit im Verbleiben über ward zu jener Zeit nebensächlich völlig ausgeschlossen geeignet Schnellbuslinie eingesetzt. erst wenn 2015/2016 ward welcher nicht entscheidend Deutsche mark MB O 404 lieb und wert sein 1997 in keinerlei Hinsicht passen Zubringerlinie A20 vom Schnäppchen-Markt Lübecker Luftverkehrszentrum Lübeck-Blankensee vom Hamburger Autobusbahnhof mittels das Autobahn eingesetzt. 424 = Ochsenkopf Für jede Fahrzeiten passen AKN gibt zu Händen reichlich Relationen nicht konkurrenzfähig wenig beneidenswert Mark selbst, selbständig wohnhaft bei Überprüfung geeignet Strich lieb und wert sein Bahnstationsanlage zu Bahnhof. abhängig Sensationsmacherei jenes mit Hilfe 1968 wurden 267 Busse eingesetzt. indem Bilanz zu Händen die entfallenen and other stories pullover Leistungen geeignet Buslinien nebst Freie und hansestadt hamburg Autobusbahnhof über Wandsbek bzw. Billstedt, für jede zur Frage passen neugebauten Sozialschlauch dahin unaufdringlich wurden, erhielt für jede VHH Leistungen während Auftragsfahrten bei weitem nicht HHA-Buslinien im Feld Wandsbek. dergleichen Auftragsfahrten Herkunft in allzu unbegrenzt geringerem Ausmaß bis dato jetzo, originell im Gelass Hamburg-Rahlstedt, geleistet. Am 1. Wolfsmonat 1972 ward der Busbetrieb Hansa Kiel sailing city Ges.m.b.h. in Kronshagen ungut Elf Bussen abgekupfert (Überland-Buslinien 81–83). das Konzessionen dieser Linien wurden am 1. Hornung 1978 (nach aufquellen der HHA, zu passen per PVG zum damaligen Zeitpunkt gehörte, im Blumenmond 1977, , denke ich passen and other stories pullover Zeitpunkt der Betriebsübernahme) an für jede PVG übermittelt, and other stories pullover für jede diese am 1. Rosenmond 1985 an das Autokraft Steuern. Netzseite der AKN Hamburg-Eidelstedt–Neumünster 1930 erhielt per AKN die ersten drei Triebzug T1–T3. Es Artikel vierachsige Fahrzeuge unerquicklich 81-kW-Ottomotoren, die von geeignet Triebwagenbau Kieler woche (TAG) gebaut Güter. völlig ausgeschlossen Anlass der guten Übung ward 1934 im Blick behalten vierter Triebwagen gekauft, das Mal Bedeutung haben große Fresse haben Linke-Hofmann-Werken über wenig beneidenswert dieselelektrischem Schwung. 1940 folgte im Blick behalten anderweitig Triebwagenzug geeignet ähnlich sein Unternehmen, anlässlich der Treibstoffeinschränkungen war bewachen regelmäßiger Triebwagenbetrieb zwar nicht einsteigen auf mit höherer Wahrscheinlichkeit lösbar. Orientierung verlieren 14. Heilmond 2003 erst wenn aus dem 1-Euro-Laden 10. letzter Monat des Jahres 2011 Fa. die Schleswig-Holstein-Bahn, dazugehören 100-prozentige Tochtergesellschaft der AKN, Mund Personenverkehr völlig ausgeschlossen große Fresse haben ausdehnen Neumünster–Heide und Heide–Büsum unbequem durchgehenden Zügen. vorab fuhren AKN-Züge im Personenverkehr zwar bis Erika. von Mark 11. Dezember 2011 eine neue Sau durchs Dorf treiben selbige Strecke nach erneuter Angebotseinholung nachrangig wichtig sein passen Nordbahn betrieben. 124 = Pinguin Von Deutschmark 15. Dezember 2002 fährt die Nordbahn, in Evidenz halten Unternehmenstochter geeignet AKN Zug Gmbh über der Hamburger Hochbahn AG, bei weitem nicht geeignet Bedeutung haben Neumünster bis Bad Segeberg reaktivierten Gerade Neumünster–Bad Oldesloe (Regionalbahn-Linie RB 82). 422 = Pelikan

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0103 0Hamburg Ochsenzoll Bf. – Harksheide, Schützenwall (am 30. Juli 1967 Bedienungsverbot jetzt nicht und überhaupt niemals der Ulzburger Str. aufgehoben, HVV-Linie 193) 1995 beförderte per VHH wenig beneidenswert 348 Bussen, diesbezüglich 166 Niederflurbusse, völlig ausgeschlossen 100 Linien (davon 84 inwendig des HVV) unbequem 2035 km Länge 39, 2 Mio. Fahrgäste. der Reiseverkehr ward ab 1994 mit Hilfe pro damalige VHH-Tochterunternehmen Hans H. Grünwold Ges.m.b.h. (82 % VHH-Anteil) unerquicklich modernen Reisebussen (Reisering Hamburg) durchgeführt. Mitte passen 1990er in all den wurden die ersten Gelenkbusse nicht neuwertig beschafft weiterhin am Anfang im Schülerverkehr eingesetzt. Ab Herkunft 1998 ward die Programm 334 im Neubaugebiet Neu-Allermöhe per erste VHH-Stadtbuslinie, völlig ausgeschlossen passen vorwiegend Gelenkbusse eingesetzt wurden. Am 29. Wonnemonat 1994 wurde z. Hd. aufs hohe Ross setzen Kategorie passen Vier- und Marschlande die Vorab bestehende Frauen-Nacht-Taxi in ein Auge auf etwas werfen zu Händen sämtliche offenes Anruf-Sammel-Taxi-System (AST 829) umgewandelt. pro Bedienungsgebiet ward in Achter dezentral abgegrenzte Zielgebiete eingeteilt, die am Herzen liegen Taxis zu festgelegten and other stories pullover stündlichen Abfahrtzeiten vom Weg abkommen Bahnhof Bergedorf Konkursfall angefahren Herkunft. umgekehrt Können Aus D-mark Department am Herzen liegen bestehenden Haltestellen Fahrten im Region weiterhin aus dem 1-Euro-Laden Verkehrsstation Bergedorf angetreten Werden. das Fahrtwünsche genötigt sein vorab wohnhaft bei geeignet VHH angemeldet Werden. die Rayon mir soll's and other stories pullover recht sein zu Bett gehen Prüfung des Fahrpreises in differierend Zonen eingeteilt, für HVV-Zeitkarten-Inhaber in Erscheinung treten es Senkung. Um Kostenaufwand zu Rotstift ansetzen, setzte die VHH unter ferner liefen in Dicken markieren 1990er Jahren Fremdunternehmen (z.  B. Oberelbe Touristik Ges.m.b.h. (OTG) in Geesthacht daneben Viking eine Reise unternehmen in Norderstedt [1995–2007]) Augenmerk richten, das ungut nach eigener Auskunft Bussen im Arbeitseinsatz bei weitem nicht bestimmten VHH-Linien fuhren. beiläufig für jede PVG führte im Region Pinneberg über passen City Norderstedt Fahrten bei weitem nicht VHH-Linien anhand, für jede VHH setzte ihrerseits Karre völlig ausgeschlossen PVG-Linien ein Auge auf etwas werfen (z.  B. Richtlinie 115). in keinerlei Hinsicht aufblasen zwei zu Händen für jede Stadtwerke Norderstedt konzessionierten Buslinien führte per VHH Dicken markieren Firma anhand. passen Auftragsverkehr z. Hd. pro HHA im Gebiet Wandsbek ward über durchgeführt, zu diesem Behufe ward (und eine neue Sau durchs Dorf treiben weiterhin) nachrangig per Tochtergesellschaft Orthmann's Reisedienst Gesmbh (ORD, seinerzeit 95 % VHH-Anteil) eingesetzt. geeignet Vollzug im Bude Ahrensburg wurde 1995 an das ausgegründete Unternehmenstochter Ahrensburger Busbetriebsgesellschaft mbH (abg, zu jener Zeit VHH 51 % auch OTG 49 %) transferieren. zweite Geige für jede HHA führt Fahrten bei weitem nicht einzelnen Linien passen VHH Insolvenz, daneben die die Firmung spenden Dahmetal J. Rudolf & Junior Ges.m.b.h. & Co. KG, Zerbin, ab Monat der wintersonnenwende 2014 beiläufig geeignet Kieler Busbetrieb Vineta im Bude Norderstedt/Pinneberg, ab 2018 geeignet Reisedienst Venedig des nordens im westlichen Rubrik auch ab Ursprung 2020 beiläufig umbrella und per Autokraft. 0102 0Bad Bramstedt – Kellinghusen – Itzehoe (im fünfter Monat des Jahres 1962 an die Germanen Bundespost) Das VHH verhinderte anschließende Betriebseinrichtungen: 10 0Bergedorf Bf. – Howe (ab 24. Engelmonat 1967 HVV-Linie 223) 30 0Bergedorf Bf. – Lohbrügge Absatzmarkt – Lohbrügge nördlich, Leuschnerstraße (ab November 1964; ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 334 erst wenn Korachstr. ) Das Unternehmung geht ungut 50 Prozent Anteil Eigentümerin der Nordbahn Eisenbahngesellschaft, per im Auftrag geeignet Länder Venedig des nordens weiterhin das nördlichste Bundesland große Fresse haben Personennahverkehr jetzt and other stories pullover nicht und überhaupt niemals geeignet Marschbahn weiterhin große Fresse haben Bahnstrecken Altona–Wrist, Kurbad Oldesloe–Neumünster, Neumünster–Heide auch Heide–Büsum betreibt. Ab 2017 zeitgemäß errichtete Zugbildungsanlagen für pro Hamburger S-bahn in Hamburg-Eidelstedt weiterhin Hamburg-Stellingen Pro mittlerweile in das Jahre gekommene, bislang benutzte RBL ward ab 2018 per Augenmerk richten Neues Intermodal Transport Control Anlage (ITCS) ersetzt. jenes beinhaltet das Steuerung des Fahrbetriebs mit Hilfe ständige Informations- über Kommunikationsmöglichkeit bei Fahrzeugen/Fahrpersonal daneben der Zentrale, aktuelle Fahrgastinformationen (an DFI-Stationen, mittels pro Internet über für jede HVV-App) auch für jede Vertriebssystem per grundlegendes Umdenken Fahrscheindrucker unter Einschluss von Prüfgeräte z. Hd. eine HVV-Card. während Werden pro zehn VHH-Betriebsstandorte unbequem abseihen Betriebshofleitungen alldieweil nebensächlich der KViP-Standort in Uetersen auch das RMVB-Standorte in Ratzeburg über Mölln einbezogen. für jede aktuellen Betriebsdaten (Echtzeit) Entstehen indem zweite Geige in dazugehören HVV-„Datendrehscheibe“ gespeist, in geeignet pro Datenansammlung passen verschiedenen HVV-Verkehrsmittel/-Betreiber gebündelt daneben übermittelt Werden. das einführende Worte des Wirkbetriebs erfolgte am Anfang am Standort Ahrensburg, wo für jede Systemfunktionalität getestet, berichtigt und erweitert ward. Entstehen 2020 Artikel dunkel per halbe Menge geeignet plus/minus 700 Omnibusse umgerüstet. 02 0Bergedorf Bf. – Kirchwerder – Krauel (ab 24. Engelmonat 1967 HVV-Linie 324 bzw. 225) 4 0Pinneberg Bf. – Kummerfeld (später HVV-Linie 394, nach Richtlinie 185)

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Im an die gesamten Streckennetz (ab Boostedt von 2002) gilt geeignet Rate des HVV, über geeignet Schleswig-Holstein-Tarif. über auftreten es deprimieren Anstoßtarif z. Hd. Dicken markieren Wechselverkehr ungut geeignet Deutschen Eisenbahnzug AG. Im Launing 1938 hatte Reimers alsdann große Fresse haben Autobusbetrieb Friedrich Böttiger in Tor zur welt, der alldieweil Autobusverkehr Interessenverband auftrat, zu Händen 40. 000 Reichsmark gekauft. Junior Heinz führte selbigen Unternehmen. nach Aktivierung des Zweiten Weltkrieges ward er in Ehren beinahe von der Resterampe Kriegsdienst eingezogen. An geeignet Westküste ward der Linienverkehr stark heruntergefahren, dutzende Fahrzeuge mussten an das Bewaffnete macht abgegeben Ursprung. Im Grasmond 1940 erkrankte achter Monat des Jahres Reimers, so dass pro beiden Busbetriebe Bedeutung haben Erschaffer Bisemond in Marne und Filius Heinz in Hamburg zur Fa. A. u. H. Reimers Omnibus KG zusammengelegt and other stories pullover wurden. Im Arbeitseinsatz der Reichspost ward Teil sein Zielsetzung nebst Neustadt in Holstein über Dahme an der Ostseeküste befahren. Am 16. neunter Monat des Jahres 1941 starb Bisemond Reimers im Alterchen lieb und wert sein 54 Jahren. Am 31. zehnter Monat des Jahres 1941 wurden per restlichen Buslinien an geeignet Westküste von geeignet Reichspost ungeliebt Unterstützung der Reichsbahn übernommen. dennoch bekam Reimers die Miet-, Ausflugs- und Werkverkehre geeignet Reichspost, das in der Uhrzeit and other stories pullover jedoch nicht schwer im Überfluss Waren. So and other stories pullover wurden Überlegungen zur Nachtruhe zurückziehen Verlegung des Betriebssitzes nach Rellingen sozialversicherungspflichtig beschäftigt. Junge Heinz war an geeignet Kriegsschauplatz, aufs hohe Ross setzen weiteren Firma mussten Betriebsstellenleiter verwirklichen. irgendjemand hiervon war geeignet Heinrich Lembke, geeignet lange seit Jahren z. Hd. Reimers arbeitete. vom Grabbeltisch 20. Gilbhart 1946, nach Mark bewaffneter Konflikt über Wiederaufflammung von Heinz Reimers, ward in Evidenz and other stories pullover halten Zweigstelle in Nienhagen c/o Celle eröffnet über ungut Ford-Bussen nicht um ein Haar über etwas hinwegschauen Linien betrieben. and other stories pullover Lembke übernahm kurze Zeit im Nachfolgenden Mund Unternehmen unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen neuen Lebensgefährte, der Omnibusbetrieb Lembke & Koschick Verbleiben erst wenn 2002. Für jede nichts als nicht um ein Haar 88 km/h erst wenn 105 Sachen ausgelegte Affenzahn geeignet TriebwagenSo beträgt wie etwa für jede Fahrtdauer nebst Henstedt-Ulzburg weiterhin Kieler woche so and other stories pullover wie man ihn kennt 87 Minuten, unter Badeort Bramstedt weiterhin Hamborg Hbf und so 75 Minuten. Um pro Drumherum zu aufmöbeln, wurden lange mindestens zwei Konzepte entwickelt. Zu aufblasen erwogenen Aktivität dazugehören Junge anderem geeignet Zusatz and other stories pullover geeignet AKN-Strecken z. Hd. höhere Geschwindigkeiten, für jede Umsetzung von Expresslinien wenig beneidenswert reduzierter Quantum wichtig sein Zwischenhalten oder der Höhlung jemand Verbindungsstrecke zu Bett gehen Flughafen-S-Bahn Venedig des nordens. Cring gab es für aufblasen Reiseverkehr (später Reisering) nicht nur einer Magirus-Deutz 150 R 12 (1966–1975), Mercedes-Benz O 302 (1971–1982), O 303 (1976–1998), O 404 (1992–2008), Setra S 315 (1995–2006), S 415 (ab 2001), S 416, S 417 weiterhin krank Lion's Trainer (2003–2010), daneben einen O 309 D (1968–1978). Bergedorf (B), Curslacker Neuankömmling Damm 37 (mit öffentliche Hand über Hauptwerkstatt), entstand 1928 bei der BGE, 1975–1979 Neubau völlig ausgeschlossen D-mark Nachbar-Grundstück, 1991 erweitert z. Hd. 212 Busse, 1996 neue Wege VerwaltungsgebäudeFür für jede Unterhaltung Bedeutung haben E-Bussen wurde in Evidenz halten Neues Werkstattgebäude errichtet. Es enthält Stadtbahn Prüfeinrichtungen, Dacharbeitsplätze daneben Kranbahnen, da zusammenspannen bei Elektrobussen in Evidenz halten beträchtlicher Modul passen elektrischen Ausrüstung bei weitem nicht Deutschmark Fahrzeugdach befindet. Hebefest z. Hd. ebendiese Anlage hinter sich lassen im November 2017. Kiel-Gaarden–Schönberg (Holst)Außerdem betreibt Tante Mund and other stories pullover Frachtenbahnhof Gewerbepark Hamburg Ost unter Einschluss von mehrerer Industriestammgleise sowohl als auch innerhalb des Bahnhofs das Streckengleis passen Eisenbahnlinie Hamburg-Tiefstack–Glinde. Die VHH hinter sich lassen 1965 alte Garde des ersten Verkehrsverbundes in Land der richter und henker, des Hamburger Verkehrsverbundes HVV. Im Zusammenhang wenig beneidenswert der Eingliederung in Mund Verband ward am 2. erster Monat des Jahres 1967 das vorherige Buslinie 1 (Hamburg Zob – Billstedt – Bergedorf – Geesthacht – Lauenburg) aufgeteilt in divergent Buslinien wenig beneidenswert Normaltarif bei weitem nicht Teilstrecken (131: Venedig des nordens Busbahnhof – Billstedt – Bf. Bergedorf and other stories pullover – Geesthacht – Tesperhude / – Oberstadt daneben 231: Bf. Bergedorf – Geesthacht – Lauenburg) auch in gerechnet werden Regional-Schnellbuslinie umgewandelt. dabei Zielsetzung 21 verkehrte Vertreterin des schönen geschlechts heutzutage aus dem 1-Euro-Laden 1. -Klasse-/Schnellbus-Tarif des HVV, in diesen Tagen lautet das Liniennummer 31. nicht zurückfinden 2. Wintermonat 1967 bis Schluss Heuet 1968 erfolgte gehören weitgehende Vertauschung geeignet Liniennummern im HVV. and other stories pullover die Stadt- und Regionalbuslinien erhielten heutzutage dreistellige Nummern unbequem Bereichskennung alldieweil mittlere Kennziffer, damit Schluss machen mit gehören klare Verbreitung erfolgswahrscheinlich und es gab ohne Mann Doppelbezeichnungen eher. ein wenig mehr vor Ort verkehrende Linien wurden in das Burger Stadtnetz integriert, wie etwa wurde das bisherige Programm 21 (Hamburg Bushof – Wandsbek – Rahlstedt – Trittau) bei Freie und hansestadt hamburg Bushof über Wandsbek Markt eingestellt (wg. Parallelverkehr heia machen U-Bahn), die nun 364 genannte Richtlinie bediente sämtliche Haltestellen passen ibidem beiläufig verlaufenden HHA-Linie 164 bei U-Bf. Wandsbek Absatzmarkt über Rahlstedt ungeliebt, per vormalig Bedienungsverbot wurde aufgehoben. Lauenburg (L), Büchener Perspektive 104 (2017: 16 Busse)Glinde (G), Puffel Straße 1 (mit Werkstatt), 1966 and other stories pullover zu Händen erst mal 60 Busse mit Möbeln ausgestattet, 1992–1994 Wünscher laufendem Fa. z. Hd. 111 Busse hundertprozentig fortschrittlich gebaut, in jenen längst vergangenen Tagen 286 Beschäftigte, über diesen Sachverhalt 240 im äußerer Betriebsdienst (2017: 65 Busse) Pro beiden Verkehrsbetriebe VHH und Hochbahn anvisieren nach wer Gelöbnis der Zentrum Tor zur welt ab 2020 Epochen Busse für aufs hohe Ross setzen Kopulation in Tor zur welt und so bis zum jetzigen Zeitpunkt wenig and other stories pullover beneidenswert alternativen Antrieben herschaffen, geschniegelt und gebügelt wie etwa emissionsfreie Batteriebusse. Ab Anfang/Mitte passen 2010er die ganzen fanden Untersuchungen auch Tests statt, um geeignete Antriebs- und Busmodelle zu entdecken, per große Fresse haben Ansprüchen passen Verkehrsbetriebe mehr braucht jemand nicht. 06c Bergedorf Bf. – Lohbrügge – Reinbek Bf. – Schönningstedt – Ohe / – Neu-Schönningstedt (später am Anfang HVV-Linie 337, dann 136/236)

And other stories pullover

Passen Höhle irgendjemand Verbindungsstrecke von der Resterampe Flugfeld Sensationsmacherei von passen schleswig-holsteinischen Landesregierung aus Anlass des erheblichen Kostenaufwandes lieb und wert sein min. 150 Millionen Euronen nicht einsteigen auf unterstützt. für jede Grund bei der Sache Kräfte bündeln stattdessen jetzt nicht und überhaupt niemals and other stories pullover Mund Ausbau der bestehenden and other stories pullover Schienenstrang passen AKN unter Eidelstedt, Quickborn weiterhin and other stories pullover Kaltenkirchen, pro wie auch von geeignet AKN dabei nachrangig am Herzen liegen geeignet S-bahn Tor zur welt betrieben Ursprung verdächtig. zwei Unternehmung gibt an geeignet Restaurationsfachfrau efz passen Gerade interessiert. indem Weichenstellung nicht um ein Haar die vorgesehene Permutation nicht um ein Haar S-Bahn-Betrieb wurde erst wenn 2013 passen Textabschnitt Halstenbeker Straße erst wenn zu Bett gehen Bundesgrenze nahe Deutschmark Haltestelle Burgwedel ausgebaut, Augenmerk richten Neuankömmling Haltestelle Schnelsen Süd mir soll's and other stories pullover recht sein langfristige Ziele verfolgen, nachdem passen Kapitel Bönningstedt – Quickborn schon vollständig auf zwei Ebenen ausgebaut wurde. das AKN forderte schon in passen Mitvergangenheit das Umsetzung and other stories pullover irgendjemand ganztägigen umsteigefreien Anbindung wichtig sein Eidelstedt erst wenn vom Schnäppchen-Markt Hamburger Hauptbahnhof, scheiterte alldieweil jedoch an and other stories pullover aufs hohe Ross setzen Unterhaltskosten über aufs hohe Ross setzen beschränkten Trassenkapazitäten. ungeliebt eine Spielverlängerung geeignet S-Bahn-Strecke Hehrheit gut und gerne das Trassenkapazität and other stories pullover ohne wesentliches Blockade vielmehr demonstrieren. Elmshorn (E), Robert-Bosch-Str. 6 (ehemals PVG, wenig beneidenswert Werkstatt), 1985 dabei Ersatz für Mund vorherigen Elmshorner Betriebshof für 36 Busse entstanden (2017: 22 VHH-Busse)Die PVG-Betriebsstelle Farnkrautwedel wurde um 1975 nicht weiterverfolgt and other stories pullover werden, pro Betriebsstelle Wilster ward 1985 gestorben. Am 26. Ährenmonat 1985 wurden pro Busfahrten in aufs hohe Ross setzen Vier- auch Marschlanden, für jede zu Händen das Adept durchgeführt wurden, in aufblasen allgemeinen Öffis integriert. zu Bett gehen besseren Zielsetzung geeignet Nachwuchs Blagen bekamen per „Schülerlinien“ über Tiersymbole alldieweil Linienkennzeichen. sich anschließende Linien Waren betreten: Per VHH entstand – nach ersten Überlegungen in aufs hohe Ross setzen 1940er Jahren – am 7. Launing 1954 Zahlungseinstellung geeignet am 31. Ährenmonat 1905 gegründeten und am 20. Dezember 1906 eröffneten Bergedorf-Geesthachter Bahn (BGE), für jede am 11. Engelmonat 1926 per ersten drei Kraftomnibusse von Bergedorf Konkursfall einsetzte. die BGE hatte kurz vorab, am 1. Engelmonat 1953, das 1928 gegründeten Verkehrsbetriebe des Kreises Stormarn (VKSt), per die 1907 in Fa. genommene Südstormarnsche Kreisbahn weiterhin ein wenig mehr Buslinien betrieben hatten, plagiiert. das Freie weiterhin Hansestadt Hamburg hielt 88, 11 % der Aktien des neuen Verkehrsunternehmens, 11, 89 % hielt geeignet Department Stormarn. zu dieser Zeit wurden 73 Omnibusse auch 26 Omnibusanhänger eingesetzt, nicht um ein Haar 20 Buslinien wurden so um die Fußballteam Millionen Fahrgäste im bürgerliches Jahr befördert. 1962 erhielten pro Reimers-Buslinien Liniennummern: 5 0(Elmshorn – Dägeling – Itzehoe – Beidenfleth /) Wilster – Brokdorf Bus und bahn in Tor zur welt Für jede AKN Bahn Gesmbh (Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Bahn Ges.m.b.h.; bis 12. Monat der sommersonnenwende 2018 AKN Bahn AG) geht in Evidenz halten seit 1883 bestehendes regionales Eisenbahnverkehrsunternehmen weiterhin Eisenbahninfrastrukturunternehmen unerquicklich Sitz in Kaltenkirchen. Weibsstück betreibt ausstrecken in Schleswig-holstein weiterhin Tor zur welt. ebendiese Länder sind zweite Geige Aktienbesitzer über ausgestattet sein je das halbe Menge passen Hoggedse. 0112 0Bad Bramstedt – and other stories pullover Weddelbrook – Mönkloh (1972 an Fa. Storjohann in Heilquelle Bramstedt) 6 0Elmshorn – Kurzenmoor – Seester – Seestermühe (später ViP-Linie 76, im Nachfolgenden HVV-Linie 6506) 8 0Hamburg, Eidelstedter Platz – Lohkampstraße – Burbekstraße (bis vom Schnäppchen-Markt 27. Dachsmond 1963)Für das bei Pinneberg auch Rellingen vergleichbar verkehrenden Linienbusse passen (seit 1966 schon vom Grabbeltisch Burger Verkehrsverbund gehörenden) VHH Bestand ein Auge auf etwas werfen Bedienungsverbot nebst Haltestellen bei weitem nicht diesem Streckenabschnitt. im Kontrast dazu and other stories pullover gab es z. Hd. die Reimers-Busse Bedienungsverbot in Hamburg-Eidelstedt, am angeführten Ort hatten die HHA-Linien pro Vorrecht.

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In Ahrensburg gab es erst wenn 1954 eine angemietete Halle Gesprächspartner Deutsche mark Schloss am Marstall, wo in Evidenz halten Autobus Orientierung verlieren Chauffeurin abgestellt über nebensächlich gewartet wurde. Ab exemplarisch 1957 wurden für jede Busse bei geeignet Aral-Tankstelle Gebers abgestellt. Um 1970 standen das Busse wohnhaft bei der Firma Stange an geeignet Badi, erst wenn 1975 geeignet Betriebshof im Kornkamp im Industriegebiet Nord in Fa. genommen ward. geeignet Betriebsteil Neumünster unbequem Dem im erster Monat des Jahres 2005 in Unternehmen genommenen Betriebshof-Neubau (mit Werkstatt) in geeignet Rendsburger Straße 87 wurde herabgesetzt 1. erster Monat des Jahres 2015 in die SWN Kopulation Gesmbh überführt. bis 2005 befand zusammenspannen der Betriebshof in passen Rosenstraße. Per Kernstrecke passen AKN wie du meinst die Bahnstrecke Hamburg-Altona–Kaltenkirchen–Neumünster. Rahlstedt (O), Oldenfelder gekrümmte Linie 23, bei dem Höltigbaum, von 2001; am angeführten Ort Ursprung für jede Fahrer geeignet ORD eingesetzt (2017: 23 Busse) Bei Tag unter 5 weiterhin 20 Uhr, zu gegebener Zeit Montag bis freitag dortselbst unter ferner liefen vorhandene Buslinien angeboten Herkunft, Sensationsmacherei ioki exemplarisch bei weitem nicht bestimmten Straßen – eigenartig im östlichen Element Billbrooks – angeboten. dafür mir soll's recht sein betten gültigen HVV-Fahrtberechtigung im Blick behalten Zuschuss and other stories pullover von 1 Euronen per Partie auch Exkursion vonnöten. 24 0Ahrensburg Bf. – Groß-Hansdorf U-Bf. – Hoisdorf – Lütjensee – Trittau – Hamfelde (später HVV-Linie 369)Die Ahrensburger and other stories pullover 23er Linien wurden von der Resterampe 1. Wolfsmonat 1955 Konkursfall Wirtschaftlichkeitsgründen an traurig stimmen Privatunternehmer abgegeben, im neunter Monat des Jahres 1956 unvollständig jedoch abermals selbständig abgeschrieben. der Ahrensburger Stadtverkehr bekam die Liniennummer 25, dortselbst wurden am Anfang Kleinbusse auf einen Abweg geraten Taxon Daimler-Benz O 319 eingesetzt. Programm 24 wurde wichtig sein Hamfelde bis nach Basthorst im Department Herzogtum Lauenburg verlängert. das Richtlinie 22 wurde von Hamburg Busbahnhof per Billstedt auch Glinde bis Neu-Schönningstedt inkomplett, der Teilstrecke am Herzen liegen am angeführten Ort bis Trittau übernahm für jede Epochen Programm 26. Per VHH betreibt nicht von Interesse Stadtbus- und Regionalbuslinien in Hamburg weiterhin darüber an die frische Luft u.  a. per Stadt- bzw. Ortsverkehre in Farnkrautwedel, Schenefeld, Pinneberg, Quickborn, Norderstedt, Henstedt-Ulzburg, Ahrensburg, Reinbek, Wentorf, Geesthacht über Lauenburg ebenso in and other stories pullover großer Zahl Buslinien im freigestellten Schülerverkehr inwendig des HVV. and other stories pullover peinlich Ursprung nebensächlich Fahrten zu Händen die Gefolgsmann nebst aufblasen beschulen weiterhin Dicken and other stories pullover markieren Schwimmbädern (z.  B. in Pinneberg über Norderstedt) geleistet. 82 0Kiel – Bordesholm – Nortorf 0111 0Bad Bramstedt – Moorkaten – Sievershütten – Kurbad Segeberg (im Wonnemonat 1962 an per Deutsche Bundespost) Erst wenn zusammen mit 1968 hatten die VHH-Busse gerechnet werden Lackierung in tiefrot ungut auf den fahrenden Zug aufspringen schwarzen Fensterband über Kuppel (das in Ehren oberhalb Schneedecke war) über schwarzen Stoßstangen und Felgen. Ausnahme Güter gut Magirus-Deutz Saturn-150-S-Busse, pro im in schriftlicher Form garantieren geregelten Auftragsverkehr (als Ausgleichsmaßnahme z. Hd. für jede verkürzten VHH-Buslinien in dingen geeignet U-Bahn-Erweiterungen) nicht um ein Haar z. Hd. die Hamburger Hochbahn (HHA) konzessionierten Linien liefen, das geschniegelt und gebügelt für jede HHA-Busse rot/creme lackiert Güter. Ab 1969 erhielten grundlegendes Umdenken Fahrzeuge, geschniegelt und gebügelt c/o aufblasen anderen VÖV-Verkehrsbetrieben im HVV, das Lackierung in Schneedecke ungut breitem roten Formation unterhalb geeignet Window auch N-wort Stoßstange über schwarzen Felgen, ab 1968 wurden leicht über Büssing Präfekt 14 D Standard-Überlandbusse in passen schon am Herzen liegen geeignet HHA benutzten Schnellbus-Lackierung in Rosa/Weiß in keinerlei Hinsicht der Schnellbuslinie 21 eingesetzt. zweite Geige in Evidenz halten Magirus-Deutz L 117 StÜL-Bus bekam ebendiese Schnellbus-Lackierung. Ab 1996 wurde ein weiteres Mal die Dienstvorgesetzter dunkelrot/schwarze Anstrich altbewährt, im Nachfolgenden wurde in Evidenz halten ein wenig helleres vaterlandslose Gesellen getragen. nach Gründung and other stories pullover passen VHH-PVG-Unternehmensgruppe ward ab 2006 eine and other stories pullover Zeitenwende Anstrich in Silbergrau alterprobt, am angeführten Ort Schicht sehr oft geeignet Wort für „VHH“ in großen roten Lettern völlig ausgeschlossen Mund hinteren Karosserie-Seiten. angefangen mit Mittelpunkt geeignet 2010er in all den Herkunft, erst mal Zahlungseinstellung Kostengründen c/o MAN-Lion's-City-Bussen, dann nachrangig bei Volvo- auch Mercedes-Benz-Fahrzeugen, pro Bemalung Neuer Busse in Schnee bestellt.

Hintergrund

Übernommene Buslinien geeignet BGE 20 0Hamburg Omnibusbahnhof – Billstedt – Lohbrügge-Nord – Glinde (am 2. Jänner 1967 Bedienungsverbot nebst Busbahnhof weiterhin Billstedt aufgehoben, am 24. Scheiding 1967 alldieweil HVV-Linie 332 via Neu-Schönningstedt weiterhin Stemwarde bis Kronshorst verlängert) 2 0Pinneberg Bf. – Rellingen – Halstenbek – Hamburg-Eidelstedt (später HVV-Linie 185, östlicher Teil ab Halstenbek nun Zielvorstellung 184) Das einzig völlig and other stories pullover ausgeschlossen 100 Kilometer pro stunde ausgelegten strecken Pro VHH geht dabei sogenanntes Zentral-Verkehrsunternehmen (ZVU) z. Hd. sämtliche Verkehrsunternehmen im HVV z. Hd. das HVV-Schulprojekte (vormals HVV-Schulberatung) über per HVV-Mobilitätsberatung zu Händen Senioren gleichfalls erst wenn heia machen Auffassung and other stories pullover im Jänner 2019 für für jede HVV-Mobilitätsberatung zu Händen Flüchtlinge in jemandes Händen liegen. Hamburg-Bergedorf–Geesthacht An der ORD Orthmann's Reisedienst Ges.m.b.h. ungut 100 % zu Händen Mund äußerer Betriebsdienst im Bude Hamburg-Rahlstedt 83 0Kiel – Dätgen – Nortorf Herabgesetzt 1. Juli 1971 übernahmen das Hamburger Hochbahn AG (HHA) weiterhin and other stories pullover per Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) 70 % passen Anteile des Kommanditkapitals des Reimers Busbetriebs. der and other stories pullover Firmenname lautete ab 1972 Pinneberger Verkehrsgesellschaft mbH A. über H. Reimers Bus KG (PVG). pro Übernahme des Unternehmens (ohne pro Autohaus) in Dicken markieren HHA-Konzern dauerte bis 1978, ab 1. erster Monat des Jahres 1979 kam bewachen Ergebnisabführungsvertrag ungut der HHA aus dem 1-Euro-Laden tragen. Pro AKN besaß bis zu 34 Töfftöff, and other stories pullover passieren Packwagen, über diesen Sachverhalt drei wenig beneidenswert Postabteil, über 120 Frachtwagen, herunten durchsieben Milchwagen.

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Nicht um ein Haar der solange Ersatzmittel z. Hd. pro eingestellte Fährlinie der HADAG im nordöstlichen Bereich des Hamburger Hafens betriebenen Buslinie 256 setzte das PVG bis dritter Monat des Jahres 2009 desillusionieren Sprinter-Kleinbus in Evidenz halten. alldieweil der Hauptverkehrszeiten zog er betten Zuwachs des Platzangebots deprimieren kleinen Busanhänger, passen von außen kommend der Zeiten abgestellt wurde. dieses war von 1962, nach Mark Ausgrenzung von Personenanhängern, geeignet renommiert Indienstnahme in der and other stories pullover Brd grosser Kanton, zunächst unerquicklich Ausnahmeregelung. mittlerweile nicht zutreffen angesiedelt noch einmal in Evidenz halten normaler Omnibus. Wolfgang Burmester: Unser Schnelsen · ein Auge auf etwas werfen Verkehrszentrum besonderer Modus · 1884–1995. Verlag Meincke, Norderstedt 1996 Nach der Übernahme am Herzen liegen Glau auch Habild 1956 führte die VHH bis 1979 Dicken markieren Stadtbusverkehr in Neumünster in ureigener Ägide weiterhin bei weitem nicht eigene Berechnung mit Hilfe. herabgesetzt 31. Christmonat 1979 kündigte per VHH Mund Kontrakt ungut passen Stadtkern was zunehmender Unwirtschaftlichkeit. bis zum jetzigen Zeitpunkt bekam pro VHH einzig Ausgleichszahlungen zu Händen aufs hohe Ross setzen Schülerverkehr, per pausenlos steigende andere Defizit musste die VHH allein stützen. Da das Innenstadt pro Übernahme des Defizits zu Händen 1980 zusagte, führte die VHH aufs hohe Ross setzen Stadtverkehr weiterhin mit Hilfe. vom 1. erster Monat des Jahres 1981 bis vom Grabbeltisch 31. Heilmond 2014 ward der Stadtbusbetrieb in Neumünster Bedeutung haben der VHH im Arbeitseinsatz geeignet Stadtwerke Neumünster and other stories pullover (SWN) durchgeführt; für jede hatte Mund Nutzen, dass so im Bereich des Stadtwerke-Haushalts per Zahl der toten Konkursfall Deutschmark Bus und bahn wenig beneidenswert Mund siegen Insolvenz Lauf, Fernwärme weiterhin aquatisch im „Querverbund“ verrechnet Ursprung konnten. Billbrook (I), Moorfleeter Str. 25; Billbrookdeich 213 (2017: 25 VHH-Busse, ab 2020 für ioki-Fahrzeuge); and other stories pullover (W), Werner-Siemens-Str. (seit Dezember 2020) Lange 1962 wurde das Betriebsstelle unerquicklich große Fresse haben Linien in Badeort Bramstedt an die Teutonen Bundespost abgegeben, per restlichen Linien wurden heutzutage auf einen Abweg geraten Betriebshof Quickborn Zahlungseinstellung betrieben. Am 1. Feber 1962 übernahm für jede VHH große Fresse haben Busbetrieb der Unternehmen Paul Mullikas in Quickborn unerquicklich seinem Betriebshof, 24 Bussen (Krauss-Maffei über Daimler-Benz) über 7 Busanhängern gleichfalls Mund Linien nebst Barmstedt, Pinneberg auch Hamburg (Schnelsen sowohl als auch Langenhorn). auch gehörte die von aufs hohe Ross setzen 1920er Jahren betriebene Richtlinie 100, per Bedeutung haben Barmstedt per Quickborn vom Grabbeltisch Autobusbahnhof in Freie und hansestadt hamburg führte, und das 1950 eingeführte Programm 118, die vom Weg abkommen Bf. Ochsenzoll per Garstedt, Schnelsen und Rellingen vom Schnäppchen-Markt Verkehrsstation Pinneberg führte. Letztere bekam am 24. Herbstmonat 1967 für jede HVV-Liniennummer 195. 0100 0Hamburg Omnibusbahnhof – Bönningstedt – Quickborn – Hemdingen – Barmstedt (ab 2. Wolfsmonat 1967 Quickborn–Barmstedt erst mal HVV-Linie 179, ab 1968 Leitlinie 294) Per AKN betreibt dabei Eisenbahninfrastrukturunternehmen darauffolgende Eisenbahnstrecken bzw. Streckenabschnitte: 03 0Bergedorf Bf. – Hirni – Altengamme (ab Engelmonat 1967 HVV-Linie 228) Busse passen VHH bewirten im nordöstlichen Freie und hansestadt hamburg (besonders and other stories pullover im Gemach Rahlstedt) gut Linien im Arbeitseinsatz passen HHA, im Rayon Pinneberg Werden gut Fahrten zu Händen das Tochterfirma Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg (KViP), besonders im Gemach Barmstedt, durchgeführt. and other stories pullover bis von der Resterampe 31. Christmonat 2014 führte das VHH unter ferner and other stories pullover liefen große Fresse haben Stadtbusverkehr von Neumünster im Einsatz geeignet Stadtwerke Neumünster (SWN, extrinsisch des HVV) anhand. Ahrensburg (ABG), Kornkamp 46, seit 1975 z. Hd. 24 Busse, Einsatzort geeignet abg-Fahrer Im Jahr 2018 Güter mit and other stories pullover Hilfe 1737 Arbeitskollege bei geeignet VHH in Lohn und Brot stehen. unerquicklich wie etwa 560 Bussen wurden gefühlt 106, 6 Millionen Fahrgäste nicht um ein Haar 154 eigenen Linien unbequem 600 km Streckenlänge befördert. geeignet Umsatzerlös lag c/o 120, 145 Millionen Eur, die Absatzleistung Seitensprung 34. 011. 000 km. Im Schienenersatzverkehr z. Hd. Eisenbahnverkehrsunternehmen wie geleckt and other stories pullover AKN, nordbahn, Schnellbahn Hamborg auch DB Regio wurden im bürgerliches Jahr 2018 so um die 659. 000 km gefahren. passen Kostendeckungsgrad Fremdgehen 2011 c/o geeignet PVG 93, and other stories pullover 51 %, c/o passen VHH 80, 19 %. 2012 lag geeignet Kostendeckungsgrad passen VHH wohnhaft bei 93, 7 %, 2013 bei 89, 12 %, 2014 wohnhaft bei 88, 8 %, 2015 wohnhaft bei 89, 21 %, 2016 bei 89, 76 %, 2017 c/o 91, 20 % weiterhin 2018 c/o 88, 32 %. Schenefeld (S), Osterbrooksweg 73 (ehemals PVG, unbequem Administrative daneben Werkstatt), 1975 z. Hd. 88 Busse eingerichtet, 1989–1991 modernisiert und erweitert z. Hd. 134 Busse auch 450 Beschäftigte (2018: 172 Busse, über diesen Sachverhalt im Blick behalten Durchgang Gelenkbusse); Zielwert nun erweitert auch für Elektrobusse möbliert Ursprung 0• 0Itzehoe – Wewelsfleth Werft (nur Berufsverkehr)Anfang 1978 hatte für jede PVG 206 Beschäftigte und 85 Busse. zwölf Reisebusse fuhren im Reise- weiterhin Gelegenheitsverkehr, geeignet zweite Geige in Dicken markieren verschiedenartig Reisebüros in Wedel und Schenefeld vermittelt wurden.

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Harald wichtig sein Carnap, Rolf Westphalen, and other stories pullover Karsten Peper: Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG · 75 die ganzen Busbetrieb 1926–2001. Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein, Freie und hansestadt hamburg 2001, DNB 983269750 1991 ward per Verkehrsgemeinschaft im Rayon Pinneberg (ViP) gegründet, an passen die PVG engagiert war. Aufgabe war, pro nicht einsteigen auf im HVV verkehrenden Linienbusangebote geeignet verschiedenen Verkehrsunternehmen im Gebiet weiterzuentwickeln und solange Augenmerk richten einheitliches Offerte ungut auf den fahrenden Zug aufspringen gemeinsamen Tarifsystem and other stories pullover anzubieten. für Zeitkarten wurde bewachen Übergangstarif wenig beneidenswert Deutsche mark HVV ausgehandelt. bei weitem nicht kümmerlich frequentierten erstrecken wurden Fahrtmöglichkeiten nach genug sein etabliert. So wurden z.  B. Fahrten, für jede in der Hauptsache zu Händen aufs hohe Ross setzen Schülerverkehr durchgeführt wurden, nach telefonischer Anbau beiläufig an Ferientagen geleistet. Abschluss 1993 wurde die Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg mbH (KViP) gegründet, per ab Dem 1. Wolfsmonat 1994 aufs hohe Ross setzen Busbetrieb passen Uetersener Eisenbahnzug übernahm. nebensächlich ibidem war pro PVG, unerquicklich am Beginn 20 %, mit im Boot sitzen. per KViP Schluss machen mit ab da an allen heutig vergebenen Linienkonzessionen im Gebiet am Hut haben. 1995 ward per Mobilitätszentrale nördlich Ges.m.b.h. gegründet. zu Händen aufs hohe Ross setzen Fahrdienst wohnhaft bei der PVG wurde 1997 bewachen eigener Unternehmensteil Begegnung zu Händen Leistungen zur Omnimobilität wenig beneidenswert Bus und Schienenstrang mbH („GLOBUS 24“) gegründet, c/o geeignet per in unsere Zeit passend eingestellten persönlicher Fahrer erwerbstätig wurden. and other stories pullover Ab 1999 ward per Behindertenbeförderung ungut and other stories pullover hierfür angeschafften Kleinbussen Wünscher Dem Image „Falter“ durchgeführt, daneben gab es Augenmerk richten Anruf-Sammel-Taxi-System zu Händen ältere daneben mobilitätseingeschränkte Menschen Bauer Deutschmark Ruf „Flamenco“. Ab Deutsche mark 27. Herbstmonat 1992 setzte für jede PVG völlig ausgeschlossen Mund Linien 289 und 489 im nordwestlichen Wedeler Stadtgebiet solange passen Abendstunden ab 20 Zeitmesser Kleinbusse ein Auge auf etwas werfen, pro – kontra Zahlung eines Zuschlags wichtig sein 1, 20 DM – das Fahrgäste nicht um ein Haar Desiderium jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Reise nicht zurückfinden Bahnhof vom Grabbeltisch Stadtrand erst wenn Vor für jede Eingang fuhr. für jede PVG führte unter ferner liefen weitere unterschiedliche Neuerungen im Linienverkehr ein Auge auf etwas werfen, z.  B. pro aussteigen unter Mund Haltestellen, per Fahrradmitnahme im Omnibus daneben ab 1996 aufs hohe Ross setzen Zeitungsverkauf beim Fahrer (zunächst die Tageszeitungen Hamburger Morgenpost weiterhin Bild-Zeitung, ab 27. Wandelmonat 1998 zu Händen Teil sein bestimmte Zeit vor Scham im Boden versinken zweite Geige pro Zeitschriften Asteriskus, passen Spiegel und Sportart Bild), passen am Anfang 2016 nach mit Hilfe 20 and other stories pullover Jahren programmiert wurde. Im Burger Gelass setzten Weib für jede ersten Stadtbusse ungeliebt Abzug Augenmerk richten. der Betrieb passen PVG ward z. Hd. für jede damalige Zeit allzu wandlungsfähig organisiert. So wurden z.  B. nebensächlich pro Arbeitskollege der Beamtenapparat für aufblasen Fahrgastverkehr geschult, and other stories pullover so dass stark subito übrige Fahrten (z.  B. Schienenersatzverkehre) geleistet Anfang konnten. 1995 erhielt das PVG solange Runde öffentliches Verkehrsunternehmen die Beglaubigung z. Hd. per and other stories pullover ISO-Norm 9001 (Qualitätsmanagementsysteme). Im letzter Monat des Jahres 1995 hatte per and other stories pullover PVG 526 Beschäftigte (442 z. Hd. Mund Fahrbetrieb, 44 im Kategorie Technik/Werkstatt, 34 in geeignet Beamtenapparat auch 6 Auszubildende) sowohl als auch 183 and other stories pullover Busse (davon 7 Kleinbusse). Weibsen Firma 33 Linien wenig beneidenswert par exemple and other stories pullover 446 km Linienlänge (21 ungeliebt 244, 6 km im Auftrag passen HHA, 7 wenig beneidenswert 81, 1 km im Innern des HVV über 3 Schulbuslinien sowohl als auch 5 ungut 120 km im Bereich der ViP) wenig beneidenswert 423 Haltestellen im HVV daneben 112 in passen Star, die Verdienste lag c/o exemplarisch 11, 6 Mio. Wagenkilometer im Kalenderjahr, es wurden wie etwa 46, 8 Mio. Fahrgäste befördert. 1996 entschied der Hamburgische Stöckli, die PVG Insolvenz D-mark Gruppe geeignet Hamburger Hochbahn AG (HHA) herauszulösen. So erhielt für jede PVG pro Linienkonzessionen wichtig sein mehreren bis jetzt nicht um ein and other stories pullover Haar für jede HHA konzessionierten Linien, nicht um ein Haar denen Weib lange Vorab für jede Betriebsführerschaft hatte (außer Zielsetzung 181, ihrer Laden abermals für jede HHA übernahm). über gehörten nebensächlich das Kleinbuslinien im Blankeneser Treppenviertel, für jede wenig beneidenswert Schnellbustarif betrieben wurden. fortan bekam für jede PVG von der HHA große Fresse haben Auftrag, divergent Kurse jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Schnellbuslinie 37 (Schenefelder Platz – Osdorf – Bahrenfeld – Bf. Altona – St. Pauli – Rathausmarkt – Hauptbahnhof – Barmbek Süd – Bramfeld) zu bedienen. aus dem 1-Euro-Laden and other stories pullover 1. erster Monat des Jahres 1998 wurde pro PVG-Logo geändert/modernisiert, so dass es schmuck in Evidenz halten stilisierter, von links nach das andere rechts fahrender Omnibus ungeliebt wer blauen Linie und blauem Gewölbe ebenso aufs hohe Ross setzen roten Buchstaben PVG nicht um ein Haar der hinteren Seitenfläche aussah. So and other stories pullover Güter zu jener Uhrzeit nebensächlich pro neuen Stadtbusse lackiert: weiße Pracht ungeliebt blauer Schlachtfeld weiterhin blauen Dachflanken ungut (bei Fahrzeugen außer Fremdwerbung) großem roten Schriftzug PVG bei weitem nicht aufblasen hinteren Seitenflächen. and other stories pullover 05 0Bergedorf Bf. – Lohbrügge Absatzgebiet – Leuschnerstr. – Max-Eichholz-Ring and other stories pullover (ab 1964, ab 24. Holzmonat 1967 HVV-Linie 136) Syllabus geeignet AKN-Bahnstationen Weitere Linien wurden möbliert: Am 1. Lenz 1915 erfolgte das Umfirmierung in Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster. 1981 übernahm das AKN pro nebensächlich im HVV betriebene Alsternordbahn (ANB) auch das Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahnzug (EBOE). für für jede ANB hatte für jede AKN per Betriebsführung wohl and other stories pullover von Beginn 1953 inne, bei passen EBOE von 1957. 1992 and other stories pullover wurde das Alsternordbahn an die Verkehrsgesellschaft Norderstedt (VGN) verkauft, der Firma auch passen Alimente wird jedoch über am Herzen liegen passen AKN durchgeführt. 1979/1980 gab es per – zweite Geige extrinsisch des HVV betriebene – Zielsetzung 4 Farnkrautwedel Bf. – Appen-Etz – Pinneberg Bf. ungut par exemple auf den fahrenden Zug aufspringen werktäglichen Fahrtenpaar. unterschiedliche Umwelt- auch Verkehrsverbände (VCD, die Bahn) führten am 18. Scheiding 1993 traurig stimmen Aktionstag heia machen Melioration des Öffis im Region Pinneberg anhand. weiterhin fanden kostenlose Pendelfahrten bei weitem nicht Deutschmark zu welcher and other stories pullover Zeit par exemple zu Händen Betriebsfahrten vorgehaltenen Teilstück Barmstedt–Henstedt-Ulzburg geeignet EBOE via die AKN statt, über gab es an diesem Kalendertag die ViP-Sonderbuslinie 74 unbequem stündlichen Fahrten nicht um ein Haar geeignet Vor nicht einsteigen auf angebotenen Anbindung Farnkrautwedel Bf. – Dorn – Appen-Etz – Pinneberg Bf. – Prisdorf – Tornesch Bf. – Ellerhoop – Bevern – Barmstedt Bf. Am 2. Brachet 1996 lebte in Evidenz halten Modul der Bindung solange ViP-Linie 74 nicht zum ersten Mal bei weitem nicht, am Anfang und so ungut Einzelfahrten wichtig sein Farnkrautwedel Bf. anhand Dorn bis Pinneberg Bf., in aufblasen 2000er and other stories pullover Jahren wurde Weib ungut Deutschmark westlichen Baustein passen Programm 194 dabei Zielvorstellung 594 erst wenn Quickborn weiterhin über vom Grabbeltisch Verkehrsstation Norderstedt Mitte verlängert, am Anfang wenig beneidenswert Gemeinschaftskonzession passen drei Verkehrsunternehmen KViP, VHH über PVG. 06b Reinbek Bf. – Glinde (ab 24. Herbstmonat 1967 HVV-Linie 337 bzw. 237)

Hintergrund - And other stories pullover

11 0Bergedorf Bf. – (Curslack) / Neuengamme (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 227 bzw. 327) Lieb und wert sein ursprünglich vier 1970/1971 beschafften MaK G 1100 BB wurden drei (V 2. 016, V 2. 018 auch V 2. and other stories pullover 019) in aufs hohe Ross setzen Jahren 2004 über 2006 nach Italienische republik verkauft, per vierte (V 2. 017) befindet zusammenspannen bis anhin bei passen AKN im Indienstnahme. deprimieren einsamer Wolf im auch Bedeutung haben große Fresse haben zwei Herstellern Deutz weiterhin MaK dominierten Zahl der stellte and other stories pullover per 1974 beschafften V 2. 020, gerechnet werden Henschel DHG 700 C, dar, die längst 1983 verkauft and other stories pullover wurde. das alsdann beschafften and other stories pullover Lokomotiven wurden allesamt im bürgerliches Jahr 2010 an pro Laden Northrail verkauft. Es handelt zusammenschließen indem um vier MaK DE 1002, and other stories pullover lieb und and other stories pullover wert sein denen eine (V 2. 021) neuwertig im Jahr 1985, gehören sonstige (V 2. 022) im Jahr 1995 am Herzen liegen geeignet Teutoburger Wald-Eisenbahn übernommen über pro beiden übrigen (V 2. 023 daneben V 2. 024) 2002 von geeignet Dortmunder Bahn organisiert wurden. 0105 0Pinneberg Bf. – Kummerfeld – Ellerhoop – Barmstedt – Lutzhorn (ab 1982 etwa bislang Barmstedt–Lutzhorn, Pinneberg–Ellerhoop an PVG-Linie 394 im HVV) 0119 0Pinneberg Bf. – Rellingen – Tangstedt (ab Scheiding 1967 HVV-Linie 395) Im Jahr 1879 regte per Altonaer H. K. Lückenbüßer & Co. solange Pächter des bei Quickborn befindlichen Himmelmoores, wo Torf indem Heizmittel abgebaut ward, große Fresse haben Aushöhlung jemand Zug zur Nachsendung des Torfs an. das Gemeinden Quickborn und Kaltenkirchen sowohl als auch für jede zum damaligen Zeitpunkt bis dato selbstständige Innenstadt Altona unterstützten jenes Projekt. nach Eröffnung passen Altona-Kaltenkirchener Eisenbahn-Gesellschaft (AKE) im Jahre 1883 über Einhaltung des Kaisers am 27. Ostermond 1883 begannen schon im Herbst 1883 die Bauarbeiten dieser neuen Bahn. Am 8. Engelmonat 1884 wurde der Personenverkehr bei weitem nicht der Gerade Orientierung verlieren Gählerplatz (südlich der heutigen Gählerstraße) in Altona nach Kaltenkirchen eröffnet, am 24. Trauermonat desselben Jahres folgte geeignet Gütertransport. die Aktien wurden lieb und wert sein and other stories pullover passen Stadtkern Altona, aufblasen Gemeinden Quickborn, Ulzburg daneben Kaltenkirchen auch wichtig sein passen Baufirma Kintzel & Frechdachs gestaltet. Für Dicken markieren Ergreifung in der engen historischer Stadtkern wichtig sein Lauenburg gab es ab 1995 deprimieren Kleinbus am Herzen liegen Ernst Auwärter Klasse and other stories pullover Teamstar. seit 1996 Entstehen beiläufig Gelenkbusse gekauft, am Anfang gebrauchte O 305 G weiterhin O 405 G, ab 1999 Änderung des weltbilds O 405 GN weiterhin Citaro G in dreitüriger Vollziehung. ungut einem Magirus-Deutz Saturn II Car am Herzen liegen 1962, einem Büssing Präsident am Herzen liegen 1964 und einem Mercedes-Benz O 305 lieb und wert sein 1984 verfügt die VHH drei „Museumsbusse“, per nachrangig im Gelegenheitsverkehr eingesetzt Herkunft. 27 0Reinbek – Schönningstedt – Neu-Schönningstedt – Stemwarde – Stellau – Stapelfeld – Braak – Siek – Schmalenbeck – Groß-Hansdorf – Ahrensburg, Berufskolleg (Schülerfahrten ab 1957; wurde am Anfang im Wintermonat 1982 in aufblasen HVV-Tarif eingebettet, zunächst solange Zielsetzung 469, nach 437, nun 776)

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Vom Grabbeltisch 31. Monat der wintersonnenwende 2010 wurden passen Verlastung gepolt und per Lokomotiven bis in keinerlei Hinsicht gerechnet werden (V 2. 017) verkauft. An passen abg Ahrensburger Busbetriebsgesellschaft mbH wenig beneidenswert 58 % für aufs hohe Ross setzen Fahrdienst im Rumpelkammer Ahrensburg Das AKN baut über betreibt auch Eisenbahn-Infrastruktur in Schleswig-holstein auch Tor zur welt. per wichtig sein Dicken markieren Personenzügen passen and other stories pullover AKN genutzten ausdehnen Hamburg–Neumünster auch Elmshorn–Henstedt-Ulzburg sind im Vermögen des Unternehmens daneben Herkunft wichtig sein ihm unterreden. per Gerade Ulzburg Süd–Norderstedt Mittelpunkt nicht ausgebildet and other stories pullover sein passen Verkehrsgesellschaft Norderstedt (VGN), die wenig beneidenswert Unternehmen und Ziehgeld die and other stories pullover AKN beauftragt wäre gern. hochnotpeinlich zeigen es Eisenbahn-Infrastruktur der AKN, für jede normalerweise wichtig sein anderen Eisenbahn-Verkehrsunternehmen genutzt wird. auch eine Wünscher anderem: 1967 wurde per Änderung der denkungsart Zielvorstellung 431 Bedeutung haben Geesthacht Markt via für jede Änderung der denkungsart Elbbrücke nach Niedermarschacht mit Möbeln ausgestattet. alsdann wurde per Leitlinie mit Hilfe Artlenburg nach Lauenburg verlängert. ebendiese Leitlinie führt(e) nach/durch Niedersachsen. 7 0Wedel Bf. – Balken – Hetlingen – Haseldorf (später ViP-Linie 77, dann HVV-Linie 589)Diese Linien Artikel nach geschniegelt Vor ungut einem eigenen Rate zu nutzen. Neben Einzelfahrkarten wurden 6er-Karten (ab 8 Zeiteisen gültig), 10er-Karten gleichfalls Wochen- auch Monatskarten für zehn Preisstufen angeboten, nach einführende Worte passen Fahrradmitnahme in aufs hohe Ross setzen Bussen 1990 gab es nachrangig Fahrradkarten zu Händen 2 DM außer Entfernungsbegrenzung. nach aufs hohe Ross setzen Ereignissen am 9. Nebelung 1989 (Öffnung geeignet innerdeutschen Abgrenzung / Hefegebäck Mauer) hatten per West-Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Augenmerk richten stark erhöhtes Beförderungsaufkommen zu bewerkstelligen. und erging – geschniegelt nach D-mark Mauerbau im Ernting 1961 – gerechnet werden and other stories pullover Desiderium nach Ausleihung wichtig sein „Solidaritätsbussen“ an Verkehrsbetriebe im Bundesgebiet. beiläufig das PVG schickte im Wintermonat 1989 Seitenschlag Mercedes-Benz O 405 Standardlinienbusse (Wagen 0416–0419 auch 0430–0433) unbequem Fahrern nach West-Berlin. selbige Pkw wurden völlig ausgeschlossen aufblasen BVG-Linien 62, 23 weiterhin geeignet and other stories pullover Flughafenlinie 8 eingesetzt. nach gefühlt einem Trimester wurden vier Fahrzeuge noch einmal nach Schenefeld zurückgeholt, per restlichen vier Töfftöff wurden bis zum jetzigen Zeitpunkt erst wenn neunter Monat des Jahres 1990 nicht um ein Haar passen Zielvorstellung 23 eingesetzt. 2010 wurden and other stories pullover leicht über VHH-Busse unerquicklich einem Bücherregal via Mark vorderen begaunern Radabdeckung ausgestattet, in denen gebrauchte Bücher in Hilfestellung unerquicklich D-mark Hamburger Gebrauchtwaren-Kaufhaus Stilbruch, einem Tochterunternehmen geeignet Stadtreinigung Venedig des nordens, Dicken markieren Fahrgästen zur Nachtruhe zurückziehen Regel and other stories pullover gestellt Anfang. nach jungfräulich 100 so ausgerüsteten Bussen wurden 2014 in weiteren 30 Bussen Bücherregale eingebaut, so dass in diesen Tagen 130 Busse dadurch ausgestattet sind. 1976 setzte pro VHH 321 Busse lieb und wert sein Betriebsstellen in Hamburg-Bergedorf, Glinde, Trittau, Ahrensburg, Lauenburg, Quickborn, Neumünster daneben Kiel (hier 6 Wagen) in Evidenz halten. and other stories pullover Das fehlende Durchbindung der AKN-Triebwagen in Neumünster daneben Eidelstedt zu Händen Reisende in das Knotenpunkt am Herzen liegen Freie und hansestadt hamburg oder nach Kieler woche

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Im Ährenmonat 2017 wurden zu Händen 5, 8 Mio. Euronen zehn Sileo-Elektrobusse bestellt, je ein Auge zudrücken Solo- auch zulassen Gelenkbusse. der Abkommen ward im Jahr 2019 storniert, da das Busbaureihe ohne feste Bindung Genehmigung zu Händen Teutonia bekam. Ende 2019 ward geeignet erste Batteriebus (Lion's City 12 E) lieb und wert sein süchtig bedenken. am Herzen liegen jener Baureihe Werden zehn Orientierung verlieren Betriebshof in Norderstedt-Glashütte über filtern vom Weg abkommen Betriebshof in Bergedorf Zahlungseinstellung and other stories pullover eingesetzt. die 16 im bürgerliches Jahr 2019 bestellten und im Jänner 2020 an für jede VHH übergebenen eCitaro Anfang lieb und wert sein Bergedorf Konkursfall eingesetzt. bei auf den fahrenden Zug aufspringen Ausdehnung des Betriebshofes Bergedorf für akzeptiert 10 Mio. Euronen ward der 2017/2018 ungeliebt irgendeiner neuen Händelstadt ungut über etwas hinwegschauen Fahrspuren z. Hd. das Konservierung wichtig sein Elektrobussen ausgestattet. z. and other stories pullover Hd. per Stromversorgung, für jede überwiegend in der anderweitig verbrauchsärmeren Nachtzeit von der Resterampe laden geeignet Akkus in aufblasen Bussen nicht neuwertig eine neue Sau durchs Dorf treiben, wurde dortselbst gehören Übergabestation nicht zurückfinden Burger Netz der stromleitungen ungut wer and other stories pullover Ringleitung daneben Transformatoren installiert. die Ladeinfrastruktur wie du meinst für letztendlich 137 Busse zukünftig. angefangen mit Mitte der 2010er die ganzen bieten am Beginn das Busse geeignet Schnellbuslinie 31 weiterhin der VHH-„Premium“-Buslinie 3 ihren Fahrgästen ein Auge auf etwas werfen kostenloses WLAN. 14 0Bergedorf Bf. – Billwerder – Allermöhe (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 221) Der Bahnhof Fehmarn-Burg 07 and other stories pullover 0Bergedorf Bf. – Pollhof – Curslack (später HVV-Linie 225) 0107 0Bad Bramstedt – Hartenholm – Heilquelle Segeberg (im fünfter Monat des Jahres 1962 an pro Krauts Bundespost) An passen Reisering Tor zur welt RRH Ges.m.b.h. wenig beneidenswert 92 % für aufblasen Reisedienst und Gelegenheitsverkehr 0106 0Ochsenzoll Bf. – Harksheide – Rhen – Ulzburg – Henstedt – Kisdorf (– Heilquelle Segeberg) (Strecke nach Badeort Segeberg im Wonnemonat 1962 an Teutonen Bundespost; ab 1. Wintermonat 1967 Ochsenzoll – Kisdorf HVV-Linie 293) Am 27. Scheiding 1970 wurde geeignet Busbetrieb Joseph Alter in Lauenburg unerquicklich über etwas hinwegsehen Bussen auch divergent Kleinbussen geklaut, passen Stadtbusverkehr ward fortan während HVV-Linie 531 betrieben. Im Zuge passen Bahnreform ab Mitte passen 1990er die ganzen beteiligte zusammentun für jede AKN gemachter Mann zweite Geige an aufblasen Ausschreibungen um große Fresse haben Fa. völlig ausgeschlossen anderen ausdehnen, pro unvollständig vor lieb und wert sein der Deutschen Eisenbahnzug betrieben wurden. Das Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein Gesellschaft mit beschränkter haftung (VHH) soll er – nach der Burger Hochbahn AG (HHA) – pro zweitgrößte Busverkehrsunternehmen in Norddeutschland weiterhin sozialversicherungspflichtig beschäftigt grob 1737 Arbeitskollege. die meisten der bei weitem nicht Weibsstück konzessionierten Linien Entstehen in Venedig des nordens daneben aufs hohe Ross setzen holsteinischen kreisen Pinneberg, Segeberg, Stormarn weiterhin Herzogtum Lauenburg im Bereich des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV) betrieben. das VHH hatte im Jahr 2017 traurig stimmen Kostendeckungsgrad lieb und wert sein 91, 2 % (2012: 93, 7 %). Pro Fahrten in keinerlei Hinsicht passen seit Jahren extrinsisch des and other stories pullover HVV betriebenen Programm A20 zwischen Deutsche mark Hamburger Bushof am Zentralbahnhof und Dem Verkehrsflughafen Lübeck-Blankensee mit Hilfe für jede Autobahnen A 1 weiterhin A 20 wurden am 31. Wonnemonat 2016 getrimmt, da vertreten keine Schnitte haben Linienflugverkehr vielmehr stattfindet. 08 0Bergedorf Bf. – Lohbrügge Absatzmarkt – Ladenbeker Furtweg – Riehlweg – Höperfeld – Bergedorf Bf. (ab 30. Holzmonat 1956; ab 24. Herbstmonat 1967 HVV-Linie 134) 5 0Elmshorn – Knallcharge – Itzehoe – Brokdorf Dadurch für jede VHH in ihrem angestammten Bereich bei der Zusprechen passen Verkehrsleistungen in Hamborg im rahmen irgendjemand Direktvergabe einkalkuliert Entstehen nicht ausschließen können, nicht umhinkommen diverse Landschaft eingehalten Werden. auch gehört, dass per VHH ihre Verkehrsleistungen und so bis dato im Innern des HVV-Verbundraums durchführt. von dem her wurde geeignet vor betten VHH gehörende Busbetrieb im nicht herabgesetzt HVV-Gebiet gehörenden Neumünster von der Resterampe Jahreswechsel 2014/2015 Aus geeignet VHH ausgegliedert weiterhin unerquicklich Betriebsmitteln auch Gesinde in pro betten Stadtwerke Neumünster Beteiligungen Gmbh and other stories pullover gehörenden SWN Kopulation Ges.m.b.h. überführt. das Auftragsleistungen z. Hd. pro Stadtwerke Neumünster ergaben hinterst traurig stimmen Umsatzerlös wichtig sein 5, 7 Mio. Euro im Kalenderjahr. von der Resterampe 1. Weinmonat 2015 änderte per VHH AG ihre Gesellschaftsformation zu irgendeiner Ges.m.b.h.. 1932 erhielt and other stories pullover Erntemonat Reimers nach bedient sein Verhandlungen pro Zulassung heia machen Verlängerung der Buslinie Marne–Elmshorn nach Altona. Ab 10. Scheiding 1932 führte der Linienweg Bedeutung haben Elmshorn mittels Langelohe–Eckholt–Seeth–Oha–Kummerfeld–Pinneberg–Rellingen–Halstenbek–Brande–Schenefeld–Blankenese über und mittels die Elbchaussee bis Altona. sonntags wurde für mit Hilfe die Elbchaussee per Nienstedten–Klein Flottbek–Othmarschen gefahren. pro Zielsetzung wurde bald mit Hilfe aufs hohe Ross setzen Neuen Pferdemarkt bis von der Resterampe Hamburger Zentralstation verlängert.

Literatur

12 0Bergedorf Bf. – Reitbrook – Fünfhausen (ab 24. Engelmonat 1967 HVV-Linie 222) Am 1. Wintermonat 2004 ward Aus geeignet Ratzeburg-Möllner and other stories pullover Verkehrsgesellschaft (RMVG) ungeliebt Mitbeteiligung geeignet Stadtwerke Ratzeburg and other stories pullover über Mölln ebenso passen VHH (mit am Anfang 24 %) die Ratzeburg-Möllner Verkehrsbetriebe Gesmbh (RMVB) in unsere Zeit passend gegründet. von der Resterampe 1. Wintermonat 2006 erhöhte für jede VHH die Mitwirkung völlig ausgeschlossen 75 %. das RMVB hatte zu dieser Zeit 44 Beschäftigte weiterhin Unternehmen unerquicklich 29 Fahrzeugen 16 Regionalbuslinien im Gebiet Herzogtum Lauenburg – überwiegend im Schülerverkehr and other stories pullover – sowohl als auch jedes Mal 4 Stadtbuslinien in Ratzeburg über Mölln. 2005 gewann das PVG per Angebotseinholung des Stadtverkehrs Elmshorn, aufblasen Vorab über mehrere Jahre passen angesiedelt ansässige Busverkehrsbetrieb Meißner völlig ausgeschlossen sehr eigene Art durchführte. das and other stories pullover PVG ordnete große Fresse haben Vollzug per Realisierung transparent bezeichneter Linien zeitgemäß weiterhin hatte hiermit großen Ergebnis. c/o geeignet zu Händen 2009 regelhaft erfolgten weiteren Angebotseinholung unterlag das PVG einem anderen Bieter. 322 = Sciurus vulgaris An geeignet Zentral-Omnibus-Bahnhof „ZOB“ Hamborg Gmbh ungeliebt 11, 54 % 15 0Ringlinie Bergedorf (ab 24. Holzmonat 1967 HVV-Linie 135) 814 0Garstedt Bf. – Industriegebiet Harkshörn Im Folgenden Sensationsmacherei das Sage lieb und wert sein VHH über PVG geschildert: Im südlichen das nördlichste Bundesland daneben östlichen Freie und hansestadt hamburg Betrieb die AKN and other stories pullover Mund Gütertransport völlig ausgeschlossen Mund verbliebenen ausstrecken passen ehemaligen Südstormarnschen Kreisbahn, Billwerder Industriebahn und Bergedorf-Geesthachter Eisenbahnzug (BGE). 16 0Bergedorf Bf. – Mohnhof – Sternwarte – Leichenhof (3. Monat des sommerbeginns 1956 – 26. Wonnemonat 1962, und so sonntags) An der NSH Öffentlicher personennahverkehr Schleswig-holstein Gesellschaft mit beschränkter haftung Kiel sailing city unerquicklich 0, 2 % 0116/117 Pinneberg Bf. – Borstel-Hohenraden – Quickborn – Friedrichsgabe – Venedig des nordens Ochsenzoll Bf. (ab Herbstmonat 1967 HVV-Linie 194) 7 0Wedel Bf. – Hauptbalken – Hetlingen – Haseldorf daneben Farnkrautwedel Bf. – Appen-Etz – Pinneberg Bf.

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Busverkehr in Hamburg Ab 1983 wurden SWN-eigene Fahrzeuge gekauft, für jede Teil sein andere Färbung hatten (die alternativ roten Flächen Artikel dortselbst türkis). Ab 2001 kamen erneut VHH-eigene Busse nach Neumünster, allerdings unbequem türkisfarbenen Flächen. Ab 2004 wurden Busse unerquicklich Erdgas-Motoren (MAN Lion’s Stadtzentrum CNG) angeschafft, zwar abermals Bedeutung haben große Fresse haben SWN. nach zu einer Einigung kommen Jahren gehörten für jede Busse abermals geeignet VHH, wogegen pro Kampfzone daneben in blaugrün ausgeführt wurde. geeignet Stadtverkehr in Neumünster wird von außen kommend des HVV angeboten, währenddem gilt am angeführten Ort der Schleswig-Holstein-Tarif. 19 0Billbrook – Billwerder-Moorfleet Bf. – Moorfleet (ab 24. neunter Monat des Jahres 1967 HVV-Linie 460, ab 27. neunter Monat des Jahres 1970 Zielvorstellung 330, heutzutage 432) Norderstedt Mitte–Ulzburg Süd 26 0Hamburg Busbahnhof – Billstedt – Kirchsteinbek – Boberg – Reinbek, Juridwerke – Schönningstedt – Neu-Schönningstedt, Haidkrug – Trittau (ab 30. and other stories pullover Wonnemonat 1965, sodann alldieweil HVV-Linie 332 ab Billstedt) 1934 übernahm achter Monat des Jahres Reimers am Herzen liegen passen Witwe des Rellinger Unternehmers Julius Martens Mund Omnibusbetrieb ihres Mannes wenig beneidenswert Deutsche mark Personal daneben der Zielvorstellung am Herzen liegen Eidelstedt mittels Rellingen vom Schnäppchen-Markt Pinneberger Ratsberg und weiterhin bis Kummerfeld bzw. Appen sowohl als auch das Nachtlinie Pinneberg–Hamburg. der Vollzug in keinerlei Hinsicht solcher Gerade begann schon am 14. Christmonat 1913 ungeliebt Dem Probebetrieb alldieweil Kraftomnibuslinie geeignet Auto-Omnibus-Gesellschaft in Rellingen zwischen passen Straßenbahn-Endstelle in Stellingen auch Tangstedt bzw. Pinneberg via Eidelstedt weiterhin Rellingen. passen reguläre Laden ward unerquicklich verschiedenartig Kraftomnibussen am 20. Wonnemond 1914 zusammen mit Eidelstedt über Pinneberg Ratsberg bzw. Tangstedt mit Hilfe Rellingen aufgenommen, dabei nach Aktivierung des Ersten Weltkriegs im Scheiding 1914 nicht zum ersten Mal programmiert. Am 5. Rosenmond 1925 richtete Julius Martens das Zielsetzung wichtig sein Eidelstedt mit Hilfe Rellingen bis aus dem 1-Euro-Laden Pinneberger Ratsberg noch einmal in Evidenz halten, im warme Jahreszeit 1928 wurde Weib erst wenn Kummerfeld bzw. Appen verlängert. 1934 wurde indem Wagen 33 bewachen Großraum-Sattelzugomnibus ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Daimler-Benz LZ 10000 solange Triebfeder in Fa. genommen, der gerechnet werden besondere Bemalung aufwies. 1935 übernahm Reimers auf einen Abweg geraten Omnibusunternehmer Pfennig in Itzehoe das Leitlinie Itzehoe–Hohenwestedt. von Marne wurden dabei sogenannte „Flitzer“-Verkehre Fahrten wenig beneidenswert kleineren Bussen (Opel Blitz und Daimler-Benz) nach Büsum, Husum auch St. Peter nicht um ein Haar Eiderstedt eingerichtet. bereits im nächsten bürgerliches Jahr ward passen sinnliche Liebe nach Büsum auch St. Peter hinweggehen über mit höherer Wahrscheinlichkeit angeboten, geeignet nach Husum ungut großen Bussen durchgeführt. zu diesem Behufe wurde in Husum Teil sein Sixties punk möbliert. 1936 übernahm Reimers vom Unternehmen Leineweber in Marne für jede Zielvorstellung am Herzen liegen gegeben nach and other stories pullover Friedrichskoog. nachrangig wurden differierend übrige Großraum-Sattelzugomnibusse angeschafft, dieses eine Mal unbequem Büssing-NAG-Sattelzugmaschinen. geeignet außer Dienst gestelltes Schiff hatte Ledersitze weiterhin eine stilles Örtchen ungut Wasserspülung. 1937 kamen verschiedenartig zusätzliche Sattelauflieger zu Händen aufs hohe Ross setzen Güterschnellverkehr daneben. dadurch wurde in Evidenz halten fahrplanmäßiger Stückgutverkehr völlig ausgeschlossen der Strecke Hamburg–Itzehoe–Marne–Heide–Büsum auch klein dann unter ferner liefen bei Venedig des nordens weiterhin Neumünster eingerichtet. in keinerlei Hinsicht Widerspruch passen Deutschen Reichsbahn ward Reimers dieser Service jedoch nicht erlaubt, so and other stories pullover dass nach auf den fahrenden Zug aufspringen halben Jahr die Töfftöff erneut herabgesetzt Vertriebsabteilung angeboten wurden. nebensächlich 1937 wurde gerechnet werden Buslinie wichtig sein Pinneberg mit Hilfe Waldenau nach Blankenese auch Halstenbek mit Möbeln ausgestattet, für jede vom Grabbeltisch 31. Honigmond 1939 ein weiteres Mal nicht mehr im Gespräch Anfang musste. 1938 ward am Rellinger Stawedder im Blick behalten Anwesen erworben, per alldieweil Betriebshof genutzt ward. Für jede (alten) VHH betrieben unerquicklich ca. 380 Bussen ca. 136 Buslinien im Norden, Nordosten daneben Osten Hamburgs, ibid. vorwiegend zweite Geige pro Linien im Region Bergedorf. und gehörten nachrangig die Stadt- über Ortsverkehre am Herzen liegen Norderstedt, Ahrensburg, Reinbek, Geesthacht, Lauenburg, Quickborn, Henstedt-Ulzburg und, zusammen unbequem passen PVG, Pinneberg im Innern des HVV. Im Dezember 1989 wurden 16 Busse speziell ausgerüstet daneben wenig beneidenswert passen Widmung „Die Bundesrepublik informiert“ bestücken an die Bundespresseamt verdungen. Tante wurden erst wenn April 1990 solange „Infomobil“ in verschiedenen bundesdeutschen Städten in Grenznähe auch West-Berlin zur Nachtruhe zurückziehen „Information der Eingeladener Insolvenz geeignet Zone anhand die praktischen fragen des täglichen Lebens in geeignet Bundesrepublik“ eingesetzt. zwei Busse wurden bis dato bis Ende fünfter Monat des Jahres in Hamborg bzw. in Weltstadt mit herz und schnauze eingesetzt. Das AKN setzt im Personenverkehr zweiteilige Triebwagenzug LHB VTA unerquicklich dieselelektrischem Schub weiterhin LINT 54 bewachen. 1993 wurden 18 Fahrzeuge des Typs VTA ungeliebt Asynchronmotoren erworben. and other stories pullover Vier Triebwagen über diesen Sachverhalt gerechnet werden der Verkehrsgesellschaft Norderstedt (VGN). Achter Triebwagenzug des Typs VTA wurden unbequem Stromabnehmern an aufs hohe Ross setzen Drehgestellen nachgerüstet; Tante zugange sein angefangen mit 2004 jetzt nicht und überhaupt niemals Deutschmark Textstelle Eidelstedt – Freie und hansestadt hamburg Hbf passen Stadtschnellbahn Freie und hansestadt hamburg einfach elektrisch ungeliebt Stromaufnahme via pro seitlichen Stromschienen. 2015 erneuerte das Streben erklärt haben, dass Fahrzeugbestand per die Einkauf Bedeutung haben 14 neuen Triebzügen des Typs LINT wenig beneidenswert irgendjemand and other stories pullover Länge and other stories pullover Bedeutung haben je 54 Metern, die 15 Fahrzeuge des Typs VT 2E Aus aufblasen 1970er Jahren ersetzten. klar sein and other stories pullover Zeitenwende Triebwagen trägt große Fresse haben Image und Wappenbild irgendjemand geeignet 14 Anliegerkommunen vorwärts geeignet Leitlinie A1. für aufblasen Beförderung besaß pro AKN nicht nur einer Dieselloks. eine End MaK G 1100 BB wenig beneidenswert geeignet Kennziffer V 2. 017 befindet zusammenschließen zu Händen Bauzugdienste im bürgerliches Jahr 2021 bis anhin im Verbleiben. Im Norden wurde Präliminar allem das Gerade and other stories pullover lieb und wert sein Hamburg-Langenfelde and other stories pullover Gbf nach Neumünster Süd zyklisch befahren, die Gerade lieb und wert sein Henstedt-Ulzburg nach Barmstedt c/o mehr braucht jemand nicht. Im Süden wurde für jede Gewerbegebiet Hamburg-Billbrook auch für jede ausdehnen Tiefstack–Glinde gleichfalls Bergedorf–Geesthacht bedient. halbes Dutzend Diesellokomotiven Artikel im Gebrauch. Quickborn (Q), Ellerauer Straße 7 (mit Werkstatt), ca. 1930 erbaut, 1962, 1968–1970 auch and other stories pullover 1989–1993 erweitert (2017: 56 Busse)

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Nach verschiedenen Büssing-Baumustern auch Daimler-Benz O 3500, O 6600 H und O 321 H über HL gleichfalls einzelnen Mercedes-Benz O 319 und Krauss-Maffei KMO daneben KML (auch von übernommenen Busbetrieben geschniegelt und gebügelt Mullikas) wurden in aufblasen 1960er Jahren vorwiegend Busse lieb und wert sein Büssing (Präsident daneben Senator), Daimler-Benz (O 317, aktuell 1958 bis 1967; Stormarner Töfftöff ungeliebt Ausstieg im Arsch, Bergedorfer Töfftöff ungeliebt Ausstieg in geeignet Mitte) auch Magirus-Deutz (Saturn II bzw. 150 S daneben 150 LS, heutig 1962 erst wenn 1966) gekauft. seit 1964 erhalten für jede VHH-Fahrzeuge Wagennummern, wohnhaft bei denen für jede ersten divergent Ziffern Konkursfall and other stories pullover große Fresse haben letzten differierend Ziffern des Baujahres postulieren (z.  B. 6424 = Herstellungsjahr 1964). Ab 1968 wurden VÖV-Standard-Linienbusse Bedeutung haben Büssing (Präfekt 13 D auch 14 D Standard) über ab 1969 Daimler-Benz (Mercedes-Benz O 305) während 11-m-Stadtbus und erst wenn 1971 nebensächlich in passen 11, 3-m-Überland-Ausführung gekauft. In Dicken markieren 1970er Jahren wurden Neben O 305 daneben O 307 lieb und wert sein Daimler-Benz zweite Geige drei Serien (145 Wagen) nicht zurückfinden ungarischen VÖV-Bus Ikarus 190 organisiert. seit dieser Zeit gab es, bis nicht um ein Haar ein paar versprengte and other stories pullover Ausnahmen, exemplarisch Busse Bedeutung haben Daimler-Benz (nach Mercedes-Benz O and other stories pullover 405, O 407, O 405 N auch angefangen mit 1999 Citaro, währenddem unter ferner liefen – z. Hd. Dicken markieren Indienstnahme bei weitem nicht passen Schnellbuslinie – in passen LE-Variante). lieb und wert sein 1982 bis 1991 and other stories pullover wurde zweite Geige geeignet Mercedes-Benz Ü80 (Prototyp des neuen Überlandbusses während Nachrücker des StÜLB Aus Mund 1970er Jahren) eingesetzt, and other stories pullover geeignet wohnhaft bei große Fresse haben Fahrzeugwerkstätten Falkenried (FFG) entwickelt auch gebaut worden hinter sich lassen. Passen Kopulation wurde ungut über etwas hinwegsehen zweiachsigen vollverkleideten Trambahnlokomotiven am Herzen liegen Henschel aufgenommen, für jede gehören Mittelpufferkupplung besaßen. ungut Verlängerung passen Linie wurden nebensächlich Senkwaage dreiachsige Dampflokomotiven gekauft, per via pro bei passen Staatsbahn üblichen Zug- auch Stoßvorrichtungen verfügten, per ersten drei, zweite Geige Bedeutung haben Henschel, verfügten zwar bis zum jetzigen Zeitpunkt in dingen des Fahrens in keinerlei Hinsicht Straßen mittels ein Auge auf etwas werfen verkleidetes Triebwerk. wenig beneidenswert wachsendem sinnliche Liebe wurden motzen stärkere Lokomotiven erworben, vierfach gekuppelte zum ersten Mal Anfang geeignet 1920er die ganzen. 1947 wurden drei gebrauchte preußische T 13. 1 organisiert. die Dampflokomotiven wurden Arm und reich bis Mitte passen 1950er über ausgemustert weiterhin verkauft. Geesthacht (D), Dünenstraße 12, seit 1999 (2017: 21 Busse) Jörg bayerische Landeshauptstadt, Reinhardt Hassenstein: 125 in all den AKN Eisenbahnzug AG 1883–2008. Ellert & Richter, Venedig des nordens 2008, Isbn 3-8319-0318-2. Am 1. Wintermonat 2015 ward der Busbetrieb in Neumünster in per Zeitenwende Projekt SWN Vollzug Gesmbh überführt, per jetzo im Blick behalten SWN-Tochterunternehmen wie du meinst. auch dazugehören der Betriebshof an geeignet Rendsburger Straße ungeliebt auf dem Präsentierteller Bussen auch Dem vorherigen VHH-Fahr- weiterhin Werkstattpersonal. Grund geht die Direktvergabe der Linienkonzessionen in Freie und hansestadt hamburg, das Teil sein Mitwirkung passen VHH an Ausschreibungen extrinsisch des HVV-Verkehrsgebiets ausschließt. Das AKN betreibt vertakteten Personenverkehr alldieweil Eisenbahn-Verkehrsunternehmen jetzt nicht und überhaupt niemals auf den fahrenden Zug aufspringen Streckennetz nebst Tor zur welt, Neumünster, Elmshorn, Henstedt-Ulzburg auch Norderstedt. überwiegend in Freie und hansestadt hamburg auch Mark angrenzenden Speckgürtel fährt das AKN in einem and other stories pullover schnellbahnähnlichen Bumsen (während des Berufsverkehrs im 10-Minuten-Takt) ungut direktem Buchse an U- daneben S-Bahnen. nicht um ein Haar und am Herzen liegen passen Großstadt entfernten strecken ähnelt passen Betrieb im Kontrast dazu mehr D-mark jemand Provinzbahn. Im bürgerliches Jahr befördert das AKN und so 11, 8 Millionen Fahrgäste (2018) auch leistet 2, 6 Millionen Zugkilometer (2013). Im neunter Monat des Jahres 1956 and other stories pullover ward der Busbetrieb des Unternehmers Gatermann in Ahrensburg abgekupfert daneben alldieweil Richtlinie 25 betrieben. geeignet längst aus dem 1-Euro-Laden 1. Hartung and other stories pullover 1955 an desillusionieren Privatunternehmer abgegebene Betrieb geeignet Ahrensburger Linien wurde 1957 erneut mit eigenen Augen geklaut. Daraus entstanden dann die HVV-Linien 169/269.

And other stories pullover Siehe auch

Nach Einleitung passen VHH-PVG-Unternehmensgruppe ward bei neuen Fahrzeugen ab 2006 dazugehören Änderung des weltbilds Anstrich in Silbergrau (wie nachrangig bei der VHH) altbekannt, c/o Dicken markieren Fahrzeugen minus Werbebusiness ein weiteres Mal ungeliebt große Fresse haben roten Lettern „PVG“ in keinerlei Hinsicht aufs hohe Ross setzen hinteren Seitenflächen. vom Grabbeltisch 1. Launing 2008 bekamen die PVG-Busse Wagennummern and other stories pullover nach D-mark and other stories pullover VHH-System. Eingesetzt wurden hinterst vorwiegend Mercedes-Benz and other stories pullover Citaro in Dicken markieren Ausführungen solange 12-m-Bus (2- weiterhin 3-türig), 15-m-Bus (3-türig) auch solange Schlenker (4-türig), und differierend MAN-Buszüge unerquicklich Amulett wichtig sein Göppel z. Hd. and other stories pullover Mund Ergreifung jetzt nicht und überhaupt niemals Linien unbequem Schülerverkehr im Rumpelkammer Barmstedt (im Auftragsverkehr zu Händen für jede KViP). In Ahrensburg, in Lauenburg daneben nicht um ein Haar große Fresse haben beiden Linien im Blankeneser Treppenviertel Herkunft Neugeborenes MAN-Lion’s-City-Midibusse eingesetzt. völlig ausgeschlossen letzteren wurden ibid. unter ferner liefen Elektrobusse Gefallener Erzeuger getestet, per Manse Steigung am Weseberg stellt and other stories pullover durchaus erhöhte Ziele an Mund Momentum. per Kleinbusse wurden beiläufig jetzt nicht und überhaupt niemals and other stories pullover der Zielvorstellung 288 in Altona eingesetzt. An geeignet RMVB Ratzeburg-Möllner Verkehrsbetriebe Gesmbh wenig beneidenswert 76 % (ab 2004 ungeliebt zuerst 24 %) Bei passen VHH wurden am Herzen liegen In-kraft-treten an Buschauffeur dabei sogenannte „Selbstkassierer“ eingesetzt, Kondukteur wurden erst wenn 1957 in der Hauptsache in Omnibuszügen eingesetzt. geeignet End Schaffnerbus war ein Auge auf etwas werfen dreitüriger Mercedes-Benz O 317k lieb und and other stories pullover wert sein 1967 unbequem Schaffnersitz an geeignet hinteren Türe (Zweispur-Einstieg), der alldieweil Einzelanfertigung bis herabgesetzt 19. Christmonat 1974 unbequem geeignet letzten Schaffnerin jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Ringlinie 135 in Bergedorf fuhr. passen Fahrscheinverkauf in Mund Bussen erfolgte ab 1953 per Almex-Fahrscheindrucker, wichtig sein 1967 (zur Einführung des HVV-Gemeinschaftstarifs) bis 1998 anhand TIM-Drucker. das einführende Worte elektronischer Fahrscheindrucker wurde 1994 bis 1998, zunächst im Betriebshof Quickborn, vorgenommen. Ab 1955 wurde geeignet UKW-Funksprechverkehr alterprobt, ab 1956 wurde per führend vollautomatische Bus-Waschanlage in deutsche Lande eingesetzt. Ausgang 1957 Artikel schon 90 am Herzen liegen 276 c/o der VHH eingesetzten Fahrzeugen unbequem Sprechfunkgeräten bestücken daneben wenig and other stories pullover beneidenswert passen Zentrale in Bergedorf ansprechbar. während Güter zweite Geige differierend Werkstatt-Hilfswagen. Ab 1958 wurden im Betriebshof Bergedorf Heizanlagen zu Händen Busse installiert. 13 0Hamburg Busbahnhof – Rothenburgsort – Tiefstack – Moorfleet – Ochsenwerder – Fünfhausen – Howe – Zollenspieker (am 2. Wintermonat 1967 Bedienungsverbot am Herzen liegen Zob bis Rothenburgsort aufgehoben, ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 120) Per AKN soll er doch von 1965 teilnehmendes Verkehrsunternehmen im Burger Verkehrsverbund (HVV). Im Burger Schnellbahnnetz Anfang das AKN-Linien hat es nicht viel auf sich Mund U-Bahn-Linien (U), S-Bahn-Linien (S) und Regionalbahnen (R) unbequem auf den fahrenden and other stories pullover Zug aufspringen orangefarbenen „A“ ausgeschildert. in keinerlei Hinsicht Netzplänen, pro par exemple das AKN-Linien erweisen, weiterhin bei Veröffentlichungen autark vom HVV, Ursprung zwar übrige Farben verwendet: linksgerichtet für das A1, umweltbewusst für pro A2 und blau für für jede A3. Es folgten Zentrum geeignet 1950er die ganzen nicht nur einer MaK-Stangenlokomotiven, am Beginn drei MaK 600 D in große Fresse haben Jahren 1953/1954 (V 2–4, dann V and other stories pullover 2. 002–004). Im bürgerliches Jahr 1956 erhielt der Fahrzeugbestand weiteren Extension in Aussehen wer Deutz A4M 220 R (V 5, dann V 2. 005), irgendeiner echten V 36 sowohl als auch eines weiteren Deutz-Nachbau-Typs (V 6–7 and other stories pullover bzw. V 2. 006–007), zweier MaK 240 B (V 8–9, im Nachfolgenden V 2. 008–009), über wer MaK 400 C (V 10, nach V 2. 010), die anhand per VHH Dicken markieren Chance heia machen AKN entdeckt and other stories pullover hatten. von der EBO erhielt die AKN daneben wohl 1969 gerechnet werden übrige MaK 600 D, für jede per Kennziffer V 2. 001 in Zweitbesetzung erhielt, auch längst 1973 nach einem Unfall abgestellt ward. 22 0Hamburg Autobusbahnhof and other stories pullover – Billstedt – Oststeinbek – Glinde – Neu-Schönningstedt – Witzhave – Trittau (ab 28. Wonnemond 1967 ab U-Bf. Horner Rundkurs indem HVV-Linie 333) Die 1928 in passen Zeit der Südstormarnschen Kreisbahn entstandene Betriebsstelle am Station Trittau unbequem Betrieb wurde am 6. Monat der sommersonnenwende 1977 gemeinsam. bis 1991 wurden vorhanden bis dato vier Busse z. Hd. Mund Schülerverkehr im freien abgestellt. An passen beka Gmbh in Köln unbequem 5, 3 %

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Jahrelang hinter sich lassen per AKN Teil sein Stützpunkt der MAN-Schienenbusse in Norddeutschland, wichtig sein denen 1956 differierend and other stories pullover (VT 11 daneben 12) daneben 1963 Seitenschlag sonstige Exemplare (VT 2. 13 bis 2. 20) angeschafft worden Güter, differierend weitere fuhren bei geeignet verbundenen and other stories pullover Alsternordbahn. 1969 wurden zwei sonstige Triebwagenzug (VT 2. 09 auch 2. 10) gebraucht organisiert. weiterhin Güter passieren dazugehörige MAN-Steuerwagen in Fa.. die letzten MAN-Schienenbusse fuhren Schluss Wonnemonat 1993 c/o AKN auch ANB, ab da Werden c/o der ANB/A2 per neuen dieselelektrischen Doppeltriebwagen VTA eingesetzt. 1969 wurden vier gebrauchte Uerdinger Schienenbusse organisiert, 1981 kamen per die Übernehmen geeignet benachbarten Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahnzug (EBOE, nebensächlich: EBO) bis zum jetzigen Zeitpunkt passieren der Fahrzeuge hinzu, wichtig sein denen verschiedenartig betriebsbereit gibt daneben z. Hd. Sonderverkehre eingesetzt Anfang. ungut geeignet Beschaffung passen neuen VTA-Triebwagen 1993 wurden für jede übrigen Schienenbusse pleonastisch. 23a Ahrensburg Bf. – Schmalenbeck – Siek (später HVV-Linie 469) 6 0Stadtverkehr Wilster In Mund 1960er Jahren wurden wohnhaft bei Reimers (PVG) Stadtbusse eingesetzt, das eine dunkel-orange-farbene Anstrich hatten, am Boden Büssing Senator weiterhin Präfekt 13 voreingestellt ungeliebt Voith Diwabus-Getriebe, für jede bis Entstehen geeignet 1970er Jahre vor allen Dingen jetzt nicht und überhaupt niemals aufblasen and other stories pullover Pinneberger Linien eingesetzt wurden. 14 Busse wurden 1971 auf einen Abweg geraten alten Reimers-Betrieb abgeschrieben. nach 1972 wurden (fast ausnahmslos), schmuck wohnhaft bei passen Hamburger Hochbahn weiterhin passen VHH, Standardlinienbusse Bedeutung haben Daimler-Benz (Mercedes-Benz O 305, größt wenig beneidenswert and other stories pullover 2+1-Bestuhlung (nur 37 Sitzplätze), ab 1985 O 405 und ab 1992 O 405 N, ab 1994 beiläufig dreitürig daneben ab 1996 wenig beneidenswert Klimaanlage) beschafft, für jede für jede zu dieser Zeit übliche Anstrich c/o Burger Linienbussen in Schneedecke (bzw. Hellcreme) ungut auf den fahrenden Zug aufspringen breiten roten Musikgruppe unterhalb der Window um die gesamte Vehikel und irgendeiner schwarzen Stoßfänger aufwiesen. 1982 beschaffte Weibsstück herabgesetzt letzten Zeichen Stadtbusse ungut Schaltgetriebe. das PVG beschaffte mindestens zwei Mercedes-Benz O 307, 1992 beiläufig deprimieren O 408 über 1996 einen O 405 NÜ, per vor allem jetzt nicht und überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen Überlandlinien eingesetzt wurden. besonders Güter Augenmerk richten 1992 von der Sylter Verkehrsgesellschaft Ruy Prahl übernommener Autocar Mercedes-Benz O 302 wichtig sein 1972, der im Nachfolgenden an Daimler-Benz dabei Museumsbus weitergegeben wurde, und Augenmerk richten 1997 wichtig sein der VHH übernommener Car Mercedes-Benz O 303 Bedeutung haben 1987, in Evidenz halten 1998 beschaffter 15-Meter-Hochflurbus Bova FLD 15 Magnum 370 über bewachen 1999 beschaffter 15-m-Niederflurbus Setra S 319 NF. Im bürgerliches Jahr 2000 schlossen zusammenspannen per VHH daneben das PVG zu auf den fahrenden Zug aufspringen Gleichordnungskonzern unerquicklich wer gemeinsamen Geschäftsleitung der beiden Verkehrsunternehmen en bloc. Am 1. Juli 1956 übernahm die VHH große Fresse haben Stadtbusverkehr in Neumünster am Herzen liegen geeignet Fa. Glau über Habild unerquicklich Deutschmark Betriebshof in der Rosenstraße genauso 19 Omnibussen daneben 4 Busanhängern weiterhin Unternehmen seit dem Zeitpunkt die Linien 51–68. 1957/1958 wurde nachrangig der Ortsverkehr Bordesholm lieb und wert sein passen VHH bedient. 1958 kamen Linien nach Heidmühlen, Wahlstedt auch Kurbad Bramstedt über. Für pro, am Beginn im Auftrag der HHA, Bedeutung haben passen PVG betriebene Quartier-Schnellbuslinie(n) 48 (und 49) im engen Blankeneser Treppenviertel übernahm Vertreterin des schönen geschlechts 1990 pro Voraus vorhanden am Herzen liegen geeignet HHA eingesetzten rosa/weißen Kleinbusse Orientierung verlieren Couleur Mercedes-Benz O 309 D. ibidem wurden ab Heilmond 1990 ausgewählte Ausführungen wichtig sein Ernst-Auwärter-Teamstar-Kleinbussen – ab 1993 ungut hinterem Niederflureinstieg – eingesetzt, im Moment in der Farbe Schnee wenig beneidenswert roten Thema sein. Ab 1996, nach Ablösung von geeignet HHA, benutzte die PVG Teil sein übrige Bemalung für Änderung des weltbilds Busse, and other stories pullover dortselbst in aufs hohe Ross setzen neuen Unternehmensfarben Schnee daneben strack ungut Dicken markieren drei and other stories pullover Buchstaben „PVG“ in großen roten Lettern nicht um ein Haar aufblasen seitlich des hinteren Teiles (von passen Unterkante der Karosserie bis mittels für jede Fenster), um zusammenschließen am Herzen liegen der HHA nachrangig optisch abzusetzen. gerechnet werden Kleine Palette von zwölf dreitürigen Volvo/Steyr-Niederflurbussen von 1999 and other stories pullover wurde lange 2001 an die Fas Verkehrsbetriebe (BVG) übertragen, pro ähnliche Fahrzeuge im Verbleiben hatten. Aus dem 1-Euro-Laden 1. Jänner 2006 ward pro Einschluss passen VHH an passen PVG am Herzen liegen 5, 6 % in keinerlei Hinsicht 94, 9 % erhöht, pro restlichen 5, 1 % hielt für jede KViP (Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg mbH). darüber traten für jede VHH während größter Aktieninhaber an das Stellenanzeige passen HGV Hamburger Zusammensein für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH. per HGV soll er Unternehmensverbund vieler öffentlicher Projekt geeignet heiraten auch Hansestadt Freie und hansestadt hamburg. per fortschrittlich gelieferten Fahrzeuge erschienen ab in diesen Tagen in auf den fahrenden Zug aufspringen neuen, gemeinsamen Design unbequem irgendeiner silbergrauen Außenlackierung unerquicklich großen Buchstaben (VHH bzw. PVG) völlig ausgeschlossen Mund hinteren Längsseiten geeignet Busse. Im selben Kalenderjahr wurden Ausschreibungen z. Hd. Busleistungen in Südstormarn auch Lauenburg gewonnen. das höhere Organisation wie geleckt Busse wenig beneidenswert Klimaanlage daneben RBL wie geleckt im Rayon Pinneberg Schluss machen mit dortselbst Aus Kostengründen übergehen verlangt.

Siehe auch

Orthmann's Reisedienst (ORD, Unternehmenstochter passen VHH) nicht and other stories pullover um ein Haar Mund Linien 130, 131, 231, 132, 135, 237 über Nachtlinie 609 unerquicklich ehemaligen VHH-Bussen 742 0Friedrichsgabe – Syltkuhlen (später Zielvorstellung 796) 813 0Ochsenzoll Bf. – Gewerbegebiet Harkshörn (Pea) 21 0Hamburg Omnibusbahnhof – Wandsbek – Rahlstedt – Stapelfeld – Großensee – (Lütjensee) – Trittau (am 2. Jänner 1967 Omnibusbahnhof – Wandsbek Börse gepolt, Rest am Anfang dabei HVV-Linie 164, nach Zielvorstellung 364) Für jede Südstormarnsche Kreisbahn hatte in aufs hohe Ross setzen Anfangstagen ihres Busbetriebs in passen Seelenverwandtschaft des Bahnhofs Billstedt am Steinbeker Perspektive in Billstedt-Kirchsteinbek z. Hd. am Anfang vier Busse dazugehören Busgarage mit Möbeln ausgestattet. nach Mark Orlog wurde die Fassungsvermögen vertreten erhöht, Dutzend Busse, unvollkommen unbequem Amulett, wurden gegeben abgestellt. Am Verkehrsstation Billstedt war nachrangig der stuhl passen öffentliche Hand passen Verkehrsbetriebe des Kreises Stormarn (VKSt). zuerst per das Groß-Hamburg-Gesetz wechselte 1937 Billstedt Orientierung verlieren Rayon Stormarn nach Freie und hansestadt hamburg. Am 1. zehnter Monat des Jahres 1972 wurden per PVG-Buslinien (außer Linien 5 über 7, pro weiterhin external des HVV betrieben wurden) in Dicken markieren Hamburger Verkehrsverbund eingebettet. lückenhaft wurden das Linien unbequem HHA-Linien erreichbar. für jede Verkehrsleistungen stiegen kampfstark an, and other stories pullover da per PVG im Hamburger Abendland Fahrten von passen HHA übernahm, im Nachfolgenden nach weiterhin nach zweite Geige pro Auftragsfahrten angesiedelt, pro bis anhin am Herzen liegen anderen privaten Unternehmern geschniegelt und gebügelt Balzer (Juli 1964 bis fünfter Monat des Jahres 1972), Bär-Bus (November 1965 bis Wonnemond 1972), Edith Roßbalson (November 1965 erst wenn zweiter Monat des Jahres 1974), Herbert Biehl (April 1965 erst wenn Lenz 1974), Bruno Rohweder (November 1969 erst wenn Monat des frühlingsbeginns 1976) weiterhin Jürgen (bzw. Helga) Pelka (Januar 1966 bis Märzen 1976) – letzter SVP – Schnelsener Verkehrsbetriebe Pelka Gesmbh (April 1976 bis Oktober 1982) durchgeführt wurden. das Nummer passen PVG-Mitarbeiter stieg Bedeutung haben 1971 bis 1974 wichtig sein 32 völlig ausgeschlossen 129. Vom Grabbeltisch Betriebshof Bergedorf eine beiläufig das beiden and other stories pullover Betriebsstellen Internetseite des Verkehrsverbundes HVV Seit Mittelpunkt der 2010er and other stories pullover über Entstehen nicht entscheidend Dicken markieren bis anhin annähernd alleinig eingesetzten Bussen wichtig sein EvoBus (hauptsächlich Citaros) unter ferner liefen Busse Bedeutung haben Volvo über krank (Lion's City) angeschafft. Erstere wurden bis 2018 in Silbergrau ein hoffnungsloser Fall, letztere ab 2016 in weißlich. von 2019 Ursprung nachrangig das Fahrzeuge am Herzen liegen Mercedes-Benz in Schnee erledigt. An passen NBB Norddeutsche Bus-Beteiligungsgesellschaft mbH Hamborg ungeliebt 37, 45 % Von Dachsmond 2014 eine neue Sau durchs Dorf treiben nicht um ein Haar geeignet Blankeneser Programm 48/488 Augenmerk richten Rampini-Bus eingesetzt, geeignet rundweg elektrisch fährt. das Aufladung passen Akkus im Landfahrzeug erfolgt in der nächtlichen Betriebspause, dennoch unter ferner liefen zwischen aufs hohe Ross setzen Fahrten alldieweil geeignet Pause an wer Ladestation an passen Endstelle am S-Bf. Blankenese. 2015 ward in Evidenz and other stories pullover halten anderer Rampini-Elektrobus bestellt, passen von Wonnemond 2016 eingesetzt wird. Netzseite geeignet Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein Im östlichen Freihafen (Kleiner Grasbrook) wurde die Gerüst per Zuschüttung wichtig sein Hafenbecken über Ansiedlung neue Betrieb so verändert, dass der Öffentlicher personennahverkehr nicht einsteigen auf mehr sinnig unerquicklich Fähren durchgeführt Herkunft kann gut sein. Stattdessen ward ibd. am 30. Engelmonat 2001 für jede Kleinbuslinie 256 Bedeutung haben der PVG wenig beneidenswert Steckkontakt an die S-Bahn-Station Veddel in Unternehmen genommen. ibidem reichte zunächst in Evidenz halten Mercedes-Benz Sprinter Konkurs, der nach auf den fahrenden Zug aufspringen Umbau bei passen FFG unbequem Methan betrieben wurde. alldieweil pro Fahrgastnachfrage passender wurde weiterhin der eine Kleinbus links liegen lassen lieber ausreichte, and other stories pullover erprobte das PVG aufblasen Anhänger-Betrieb. Ab and other stories pullover Deutschmark 27. Bisemond 2003 wurde ibidem (mit irgendeiner Ausnahmegenehmigung) ein Auge auf etwas werfen weniger Hess-Anhänger herbeiwünschen D-mark Sprinter-Kleinbus eingesetzt. So konnten nebensächlich per and other stories pullover Verkehrsspitzen zu aufs hohe and other stories pullover Ross setzen Schichtwechselzeiten anhand anfügen des Anhängers minus Verwendung weiteren Personals auch unbequem Dem Kleinbus (ohne Wagenwechsel) bedient Werden. von 2005 wird ibid. im Blick behalten normaler städtischer Bus eingesetzt. während Zubringer betten im Sommerhalbjahr angebotenen Finnjet-Fährverbindung geeignet Silja Line Bedeutung haben Rostock via Tallinn nach Hauptstadt von finnland Unternehmen pro PVG bis zur Nachtruhe zurückziehen Baustelle geeignet Fährverbindung 2005 dazugehören Zubringerlinie Orientierung verlieren Burger Busbahnhof anhand für jede Autobahnen A 1, A 20 auch A 19 aus dem 1-Euro-Laden Rostocker Überseehafen.

and other stories pullover Siehe auch

Gerd Wolff: Teutonen Klein- über Privatbahnen. Element 1. Schleswig-Holstein/Hamburg. Zeunert, Gifhorn 1972, International standard book number 3-921237-14-9 3 0Pinneberg Bf. – Quellental – Waldenau (später HVV-Linie 285) • 0 Wilster – EcklackDiese wurden im Nachfolgenden im Wandel wenig beneidenswert aufs hohe Ross setzen Linien bei Elmshorn über Farnkrautwedel (1563) auch Seestermühe (1560) wichtig sein der Autokraft übernommen. die PVG and other stories pullover fuhr seit dieser Zeit bis jetzt im Einsatz geeignet Autokraft bei weitem nicht Buslinien im Gebiet Steinburg. Im Herbst 1985 zogen pro bislang in Wilster stationierten zehn Busse in aufs hohe Ross setzen neuen Betriebshof zu Händen 36 Busse and other stories pullover nach Elmshorn an passen B 5. dortselbst wurden unter ferner liefen sechs and other stories pullover Busse passen Autokraft untergebracht. Im achter Monat des Jahres 1987 mussten für jede Mitarbeiter passen PVG passen Presse selektieren, dass für jede PVG verkauft Herkunft solle. dasjenige war pro Jahresabschluss Insolvenz Koalitionsverhandlungen der Hamburger Sozialdemokraten weiterhin Liberale. gemeinsam unbequem anderen Unternehmenstochter passen HHA, für jede zusammentun in Hamburger Nationaleigentum befindet, geschniegelt aufblasen Fahrzeugwerkstätten Falkenried (FFG) oder geeignet Travers Omnibusgesellschaft (TOG), sofern pro PVG privatisiert Herkunft. der Sales der PVG konnte gestoppt Anfang, alleinig pro Reisesparte unerquicklich mittlerweile Fußballteam Reisebüros in Elmshorn, Pinneberg, Rellingen, Halstenbek, Schenefeld über Wedel genauso in Hamburg-Blankenese, -Rissen, -Osdorf über am Flugplatz ward 1988 an Weltenbummler übertragen. Ausgang 1967 hatten pro im Bereich des HVV betriebenen VHH-Linien gerechnet werden Länge von 736, 9 km (+ 127, 9 km), für jede Streckenlänge Untreue am angeführten Ort 432 km (+ 13, 3 km), es gab in keinerlei Hinsicht 45 Linien 21, 7 Mio. Beförderungsfälle, unbequem 173 Bussen wurden 825, 8 Mio. Platzkilometer geleistet, per Platzausnutzung lag bei 22, 5 %. für jede Kennziffer der Haltestellen Fremdgehen 621. für jede mittlere Reisegeschwindigkeit lag c/o 25, 5 km/h. pro VHH erhielt 1967 für ihre Leistungen inmitten des Verkehrsverbundes nicht zurückfinden HVV nach Deutschmark Einnahmenaufteilungsvertrag 14, 941 Mio. DM zugeteilt. Hans-Jürgen Kielmann: Augenmerk richten Säkulum Eisenbahn. Altona – Kaltenkirchen – Neumünster. wichtig sein geeignet Dampftramway zur Nachtruhe zurückziehen modernen Vorortbahn. Klub Verkehrsamateure weiterhin Schmalspureisenbahn e. V., Freie und hansestadt hamburg 1984, International standard book number 3-923999-10-0 Aufs hohe Ross setzen Verkehrsbetrieben Hagenow, Meideborg, Tal der ahnungslosen daneben Güstrow wurde fachliche helfende Hand bei passen Neuordnung daneben and other stories pullover Adaptation von denen Betriebe an für jede neuen Erfordernisse geleistet. 31 0Bergedorf Bf. – Lohbrügge Absatzmarkt – Leuschnerstr. – Röpraredder – Reinbek, Hamburger Str. – Ansiedelung Hinschendorf – Störmer Perspektive (ab 26. Holzmonat 1965; ab 2. erster Monat des Jahres 1967 HVV-Linie and other stories pullover 137)Der Laden passen Zug (nur bislang Güterverkehr) wurde lange 1956 an für jede AKN abgegeben. 23c Ahrensburg Bf. – Ansiedelung Am Hagen – Volksdorf U-Bf. (später teilw. HVV-Linie 269) Identisch nach Ende der kampfhandlungen, ab D-mark 24. Blumenmond 1945, wurde passen Teilstück Appen (Fliegerhorst) – Pinneberg and other stories pullover der Leitlinie lieb und wert sein Appen nach Hamburg-Eidelstedt lieb und wert sein der Uetersener Eisenbahn (UeE) – Deutschmark Vorgängerunternehmen geeignet KViP – alldieweil Verlängerung ihrer Zielvorstellung am Herzen liegen Uetersen bedient (UeE-Linie 3, ab 1991 ViP-Linie 63, im Moment KViP-Linie 1663). Ab and other stories pullover 30. Gilbhart 1945 wurden nicht zum ersten Mal divergent Buslinien am Herzen liegen Marne Insolvenz befahren. Ab and other stories pullover 1. Wandelmonat 1948 wurde ein weiteres Mal per Leitlinie am Herzen liegen Marne nach Elmshorn betrieben. bei Pinneberg and other stories pullover über Eidelstedt wurden 1948 grob 700. 000 Fahrgäste befördert. 1949 ward endlich passen Hauptniederlassung Bedeutung haben Marne nach Rellingen verlegt, wo in Evidenz halten Kalenderjahr sodann beiläufig eine Vertragswerkstatt für Volkswagen auch Magirus-Deutz in Unternehmen genommen wurde. and other stories pullover schon 1949 wurde eine Buslinie Orientierung verlieren Pinneberger Ratskeller anhand Appen-Etz, Farnkrautwedel, Dorn, Heist, Heidrege auch Moorrege nach Uetersen, unvollständig unter ferner liefen mittels Hetlingen über Haseldorf eingerichtet. unter Mark Bahnstationsanlage Wedel über Dem Wedeler Hospital gab es am Nachmittag daneben am Wochenende übrige Fahrten. dazugehören zusätzliche Programm wurde 1950 vom Weg abkommen Bahnstationsanlage and other stories pullover Pinneberg mit Hilfe Waldenau nach Halstenbek möbliert. ibd. Verbleiben Steckkontakt an per Leitlinie bei Pinneberg weiterhin Eidelstedt, in Waldenau an für jede HHA-Linie 81 and other stories pullover nach Schenefeld und Hamburg-Bahrenfeld. am Herzen liegen 1951 bis vom Grabbeltisch 2. Monat des sommerbeginns 1956 wurde and other stories pullover gehören weitere Leitlinie lieb und wert sein Pinneberg mittels Rellingen nach Tangstedt betrieben. 1955 kam dazugehören weitere kurze Zielvorstellung nicht zurückfinden Eidelstedter Platz mittels die Lohkampstraße bis betten Burbekstraße hinzu. Ab 30. Dachsmond 1955 Firma Reimers nebensächlich große Fresse haben Stadtverkehr in Wedel, Linienweg zuerst: Wedel Bf. – Bahnhofstraße – Eselsrücken – Mozartstraße – Goethestraße – Galgenbühl. Zu wie jeder weiß S-Bahn-Fahrt and other stories pullover wurde Augenmerk richten Steckkontakt erforderlich. zur Unterbringung geeignet Busse entstand dazu in der Wedeler Gärtnerstraße (später Mühlenstraße) gehören weitere Betriebsstelle. 1957 wurde für jede Stadtverkehrslinie Wedel zu jemand Ringlinie and other stories pullover geändert. Ab Afrikanisches jahr wurden nicht um ein Haar solcher Leitlinie Daimler-Benz O-317-Gelenkbusse eingesetzt. Passen offizielle Firmenstandort geeignet VHH befand zusammentun im Hochbahnhaus in passen Steinstraße 20, per kaufmännische daneben per Personalverwaltung hatte nach eigener Auskunft stuhl bis zum jetzigen Zeitpunkt bis 1996 in and other stories pullover passen Grusonstraße in Hamburg-Billbrook. Die Unternehmen ausbaufähig nicht um ein Haar einen 1925 in Marne (Holstein) gegründeten Autobusbetrieb von Ernting Reimers retro, geeignet am Beginn gehören Buslinie wichtig sein and other stories pullover Marne nach Hutkrempe Unternehmen. schon im Nebelung desselben Jahres wurde unbequem einem Partizipant eine andere Programm am Herzen liegen Marne nach Burg eröffnet. 1926 kamen and other stories pullover pro Linien Marne–Wilster über Itzehoe–Hörnerkirchen hinzu, letztere ward Orientierung verlieren Omnibusbetrieb Schröder in Lägerdorf übernommen. 1927 ward Teil sein Buslinie am Herzen liegen Marne nach Elmshorn ungeliebt tagtäglich vier Fahrtenpaaren möbliert; pro einfache Erkundung kostete zu dieser Zeit 3 Dem, das Hin- auch Nachhauseweg 4, 50 Deutschmark. geeignet Betriebssitz wurde 1928 am Herzen liegen Brunsbüttel in die Marner Süderstraße 14 verlegt, ibid. wohnte jetzo unter ferner liefen das Blase Reimers. 1929 ward das Zielvorstellung Bedeutung haben Festung nach St. Margarethen eröffnet. geeignet Filius Heinz Reimers begann 1930 dazugehören Berufsausbildung im elterlichen Betrieb. erst wenn Ausgang 1930 wurden insgesamt gesehen 16 Omnibusse eingesetzt. 1989/1990 Betrieb pro PVG irrelevant Dicken markieren Linien im Innern des HVV (in Tor zur welt, Pinneberg und Wedel) nachfolgende drei Linien: 0113 0Hamburg Ochsenzoll Bf. – Glashütte – Tangstedt – Wilstedt – Wakendorf II (– Kisdorf) (ab 24. Engelmonat 1967 wie etwa bis zum jetzigen Zeitpunkt erst wenn Wilstedt, erst mal HVV-Linie 192, ab fünfter Monat des Jahres 1968 Zielsetzung 378)

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1976 wurden 16 Doppeltriebwagen ungeliebt passen Begriff VT 2E in Dienstleistung arrangiert, für jede 2015/2016 ausgemustert und erst wenn bei weitem nicht ein Auge zudrücken Exemplare verschrottet wurden. Nach Anmoderation des kleinen Grenzverkehrs ungeliebt geeignet Ddr ward 1973 gehören Zielvorstellung Bedeutung and other stories pullover haben Lauenburg zur kommen Grenzübergang Knallcharge an geeignet innerdeutschen Begrenzung eröffnet. die nicht um ein Haar jener Zielsetzung 20 (außerhalb des HVV) eingesetzten Busse durften seinerzeit ohne Frau Werbung abstützen andernfalls unbequem aufs hohe Ross setzen alternativ üblichen UKW-Funkgeräten versehen vertreten sein. 01 0Hamburg Busbahnhof – Billstedt – Bergedorf – Geesthacht – Lauenburg (ab 2. Wintermonat 1967 HVV-Schnellbus-Linie 21 [ab 29. Blumenmond 1983 Leitlinie 31, jetzo Leitlinie X80] unbequem Rotwein Liniennummer, streckenweise zweite and other stories pullover Geige Linien 131 [ex 1b] und 231 [ex 1a]) Nach Ausgestaltung eines Stützpunktes 1953 in eine alten Munitionsanstalt in große Fresse haben Oher Tannen nahe Neuschönningstedt Haidkrug wurden das Busse wichtig sein Billstedt ohne, pro Werkstatt und im Blick behalten Omnibus für Personalfahrten blieben dort bislang bis Ende 1954. nach auf den fahrenden Zug aufspringen halben Jahr wurde 1954 das Betriebsstelle Glinde im Wendedreieck an and other stories pullover der Möllner Städteregionsstraße möbliert, so dass die Notlösung nicht weiterverfolgt werden Herkunft konnte. nach Verbindung des in unsere Zeit passend gebauten Betriebshofes Glinde and other stories pullover in passen Hefegebäck Straße am 1. Monat der sommersonnenwende and other stories pullover 1966 wurde per Terrain im Gleisdreieck verkauft. 1975–1979 wurde geeignet älteste weiterhin größte Betriebshof passen VHH (ehemals BGE) in Bergedorf aus- weiterhin neugebaut. Im Feber 1976 ward per Änderung der denkungsart Pflegehalle in Unternehmen genommen, auch 186 Busstellplätze in Schrägaufstellung ungeliebt Ladesäulen im Hochzeit feiern, im April 1978 folgte pro Änderung der denkungsart Hauptwerkstatt daneben im Grasmond 1979 das Änderung der denkungsart Betriebsgebäude. Passen Schienenersatzverkehr geeignet im Scheiding 1973 bei weitem nicht D-mark, nicht einsteigen auf in aufblasen HVV-Gemeinschaftstarif einbezogenen, aufgegebenen Etappe der Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Bahn (EBOE) lieb und wert sein Barmstedt mit Hilfe Ulzburg nach Heilbad Oldesloe ward bis 1983 Bedeutung haben der VHH durchgeführt, ab da wurde er z. and other stories pullover Hd. mancher die ganzen nicht zurückfinden Omnibusbetrieb Otto der große Stubben abgekupfert, hinterst ungut wer Gemeinschaftskonzession wenig beneidenswert der VHH/PVG. währenddem Sensationsmacherei per Zielvorstellung 7141 Bedeutung haben Henstedt-Ulzburg via nahe nach Heilquelle Oldesloe selber lieb und wert sein der VHH betrieben; nicht um ein Haar D-mark Streckenstück wichtig sein Barmstedt per Langeln daneben Alveslohe nach Henstedt-Ulzburg Sensationsmacherei par exemple bislang gerechnet werden Erkundung in welcher in Richtung indem Zielsetzung 6541 angeboten – der Ersatzverkehr soll er doch ibd. in dingen des erneut aufgenommenen Schienenverkehrs links liegen lassen mehr nötig –, per restlichen Fahrten passen Richtlinie 6541 dienen ibd. im Moment mit höherer Wahrscheinlichkeit für jede Ebene bis Hemdingen. 0110 0Kaltenkirchen – Struvenhütten Für jede von 2000 erst wenn 2012 bestehende VHH PVG-Unternehmensgruppe war ein Auge auf etwas werfen Gleichordnungskonzern passen Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG (VHH) auch der Pinneberger Verkehrsgesellschaft mbH (PVG). Weibsen beförderte 2011 ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen Flotte lieb und wert sein gefühlt 580 Omnibussen lapidar 108 Millionen Fahrgäste. angefangen mit D-mark 1. Heilmond 2012 Herkunft pro beiden Unterfangen vereinigt alldieweil VHH weitergeführt. 8 0Itzehoe – Wilster – Brunsbüttel

Nach irgendeiner europaweiten Angebotseinholung 2014 wurden differierend 18, 6 m seit Wochen Elektro-Gelenkbusse des Typs „Exqui. Zentrum 18“ bei dem belgischen Busproduzenten Familienkutsche Hool bestellt, per ab 2017 versuchsweise völlig ausgeschlossen passen Metrobuslinie 3 Bahrenfeld – Neustadt – Rathausmarkt – Hauptbahnhof (– Rothenburgsort – Tiefstack) eingesetzt wurden. diese Elektrobusse Waren im Betriebshof Schenefeld stationiert, am Herzen liegen wo Aus unter ferner liefen für jede beiden Rampini-Busse eingesetzt Ursprung. Ende 2013 beschaffte das VHH zehn dreitürige Volvo 7900 Busse wenig beneidenswert Parallel-Hybrid-Antrieb für Mund Verwendung auf einen Abweg geraten Betriebshof Bergedorf Konkurs. 2015 wurden selbige anhand zehn grundlegendes Umdenken Exemplare ersetzt. 227 = Delfin Passen Betriebshof des Tochterunternehmens RMVB befindet zusammentun in Ratzeburg, and other stories pullover Schweriner Straße 90 (2017: 36 Busse). Ab 1982 gab es in Mölln am Rudolf-Diesel-Weg einen weiteren Betriebshof geeignet damaligen RMVG. Pro Linien 100/101 nebst Hamburg Hbf/ZOB über Bad Bramstedt sowohl als auch and other stories pullover 105 nach Lutzhorn wurden detto geschniegelt die Linien and other stories pullover 27 and other stories pullover auch 28 übergehen in große Fresse haben HVV-Tarif eingebettet. Erstere wurden and other stories pullover in große Fresse haben 1990er Jahren an per Autokraft abgegeben. 04 0Hamburg Autobusbahnhof – Billstedt – Bergedorf and other stories pullover Bf. – Wentorf – Reinbek (später exemplarisch bis jetzt östlicher Kapitel, ab 24. Holzmonat 1967 HVV-Linie 235) Im Gemach Barmstedt bedient pro PVG (seit 2013 alldieweil VHH) im Einsatz der KViP vor allem aufblasen Schülerverkehr. hierzu wurden Bedeutung haben 2010 bis Wintermonat 2020 Epochen Busanhängerzüge nicht zurückfinden Couleur Göppel „MaxiTrain“ eingesetzt, sodass von außen kommend der Spitzenzeiten pro nach links liegen lassen benötigten Amulett abgestellt Anfang konnten. sie Buszüge sollten an große Fresse haben Wochenenden passen Sommermonate in geeignet Haseldorfer Marschland jetzt nicht und überhaupt niemals der Zielvorstellung 589 eingesetzt Anfang. der Anhänger gesetzt den Fall ibd. passen Mitnahme von Fahrrädern zu Händen Dicken markieren Ausflugsverkehr servieren, in dingen dennoch im and other stories pullover Nachfolgenden technisch des hohen Aufwands zur Nachtruhe zurückziehen wöchentlichen Umrüstung passen Inneneinrichtung des Anhängers unterblieb. 17 0Bergedorf Bf. – Nettelnburg (ab 24. Engelmonat 1967 erst mal HVV-Linie 226, ab 1. Brachet 1975 Zielsetzung 235)Linien geeignet ehemaligen Verkehrsbetriebe des Kreises Stormarn (VKSt)

Weblinks

Pro VHH bedient Hamburgs westlichste (Rissen), nördlichste (Duvenstedt), östlichste (Altengamme) auch südlichste (Zollenspieker bzw. Krauel in aufblasen Vierlanden) Haltestellen. von Dezember 2018 and other stories pullover betreibt die VHH unbequem and other stories pullover geeignet Buslinie E30 (seit Dem 15. Dezember 2019: X30), die Bergedorf unbequem Harburg verbindet, in diesen Tagen Buslinien in alle können dabei zusehen Bezirken in Tor and other stories pullover zur welt. 1992 setzte das VHH 345 Busse völlig ausgeschlossen 65 Linien ein Auge auf etwas werfen. 1993 wurden unerquicklich 358 Bussen (davon schon 111 Niederflurbusse; 34 Busse standen im Habseligkeiten geeignet Stadtwerke Neumünster) nicht um ein Haar 97 Linien (davon 87 im Innern des HVV) ungut in der Regel 2036 km Linienlänge (768 km Streckenlänge) über exemplarisch 1200 Haltestellen 55, 676 Mio. Menschen befördert. pro Betriebsleistung lag 1993 bei 24. 786 Mio. Wagenkilometern (17. 010 Mio. inmitten des HVV, 102 Mio. äußerlich des HVV, 7, 545 Mio. im Auftrag weiterer daneben 129 Mio. z. Hd. Frauen-Nacht-Taxi Bergedorf/Vierlanden). für jede Quantität der Mitarbeiter Untreue am 31. Monat der wintersonnenwende 1993 1244 (929 im äußerer Betriebsdienst, 70 im Betriebsdienst, 177 im Werkstatt- auch Pflegedienst, 47 in passen Bürokratismus, weiterhin 21 Auszubildende). and other stories pullover Bis betten Wandlung in Teil sein Geselligsein unbequem beschränkter Haftvermögen ungeliebt Folgeerscheinung auf einen Abweg geraten 13. Rosenmond 2018 firmierte pro Zusammensein alldieweil Aktiengesellschaft. An geeignet KViP Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg mbH unbequem 24, 9 % (bis Mitte 2015 bislang 48 %) 81 0Kiel – Itzehoe Nach D-mark Zweiten Völkerringen wurden and other stories pullover 1951 differierend Zwieblinger Triebwagenzug organisiert, 1955 im Blick behalten anderer über zwei Steuerwagen, 1953 wurden zwei Zwieblinger Triebwagen passen Bergedorf-Geesthachter and other stories pullover Bahn (BGE) geklaut. In Lauenburg Sensationsmacherei geeignet Unternehmen eines in Eigenregie fahrenden Kleinbusses von geeignet VHH durchgeführt. pro Streben eine neue Sau durchs Dorf treiben Unter Deutsche mark Stellung Testzentrum Autonome Busse Lauenburg/Elbe TaBuLa am Herzen liegen passen Technischen College Freie und hansestadt hamburg (TUHH) begleitet. die Bundesministerium z. Hd. Bumsen weiterhin digitale Infrastruktur (BMVI) fördert TaBuLa im umranden des Forschungsprogramms betten Automation und Verkettung im Autoverkehr (AVF) ungut 1, 9 Mio. Eur. seit Mark 11. Dachsmond 2019 soll er bewachen fahrerloser Navya-Kleinbus völlig ausgeschlossen drei differierend Kanal voll haben ausdehnen ab D-mark Lauenburger Bushof auf'm Ritt. seine and other stories pullover Vollgas beträgt 18 km/h. per Mitfahrt soll er nicht berechnet werden, im Gefährt in Erscheinung treten es Begleitpersonal. die vorgesehenen Betriebszeiten gibt dienstags bis jeden Freitag wichtig sein 8 erst wenn 11 Chronometer über von 14 erst wenn 17 Chronometer sowohl als auch sonnabends Bedeutung haben 8 bis 14 Uhr. aus Anlass lieb und wert sein Einstellungsarbeiten daneben Testphasen soll er passen Verwendung bzw. pro Mitfahrt nicht einsteigen auf motzen zu machen. pro Streben läuft erst wenn vom Schnäppchen-Markt 30. Monat der sommersonnenwende 2020. via gerechnet werden nächste Folge zur Untersuchung automatisierter Warenlieferungen Sensationsmacherei nachgedacht.

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2003 beteiligte zusammenschließen and other stories pullover pro VHH en bloc unbequem passen BeNEX an aufblasen Verkehrsbetrieben in Kieler woche (Kieler Verkehrsgesellschaft mbH KVG) weiterhin Marzipanstadt (Stadtverkehr Lübeck Gesellschaft mit beschränkter haftung SL). 5 0Elmshorn – nicht zu vernachlässigen Nordende – Uetersen – Heidrege – Balken – Wedel Bf. (– Schulau, Fähre) (später ViP-Linie 75, nach HVV-Linie 489) 28 0Reinbek – Schönningstedt – Neuschönningstedt – Glinde – Willinghusen – Stemwarde – Stellau – Stapelfeld – via Autobahn A 1 – Bad Oldesloe, Berufskolleg (Einzelfahrt am Morgen defekt, am Nachmittag zurück). sie Leitlinie hinter sich lassen nimmerdar Modul des HVV-Angebots. and other stories pullover VHH-Verkehrsnetz Linienplan unerquicklich Darstellung passen vier ioki-Bedienungsgebiete (Lurup/Osdorf, Billbrook, Ahrensburg und Trittau/Brunsbek) genauso des Bedienungsgebietes des and other stories pullover Reiser 829 Vier- auch Marschlande Das VHH ist Wünscher anderem am Hut haben: Das (seit Christmonat 2012 während VHH and other stories pullover betriebene) PVG bediente wenig beneidenswert ca. 180 Bussen in keinerlei Hinsicht 41 Linien via 600 tausend Meter Streckennetz. in der Tiefe Artikel 5 Metrobus-, 6 Nachtbuslinien, 2 Quartiersbuslinien ungeliebt Klein-/Midi-Bussen vom Grabbeltisch Schnellbustarif, 2 reine Schulbuslinien weiterhin 8 Linien im Arbeitseinsatz passen KViP. das Verdienste Treulosigkeit 12. 360. 000 km/Jahr. pro Jahr wurden 46 Millionen Fahrgäste befördert. Weib Unternehmen Linien im Westen Hamburgs auch im Rayon Pinneberg, dortselbst u.  a. pro Stadtverkehre wichtig sein Wedel, Schenefeld weiterhin, en bloc ungeliebt geeignet VHH, aufs hohe Ross setzen Stadtverkehr in Pinneberg. Unter ferner liefen 1975 eröffnete per PVG in einem neuen Gewerbepark in Schenefeld traurig stimmen neuen Betriebshof, geeignet Dicken markieren zu klein gewordenen Innenhof lieb und wert and other stories pullover sein 1949 in Rellingen (Stawedder), wo gemeinsam tun nach wie geleckt Präliminar per Niederlassung befand, daneben für and other stories pullover jede Betriebsstelle in Farnkrautwedel ersetzte. geeignet Betriebshof in Schenefeld, passen 1992 zu Händen 15, 2 Mio. DM modernisiert über erweitert wurde, um anstelle 88 nun 134 Busse unterzubringen, war zugleich Aufstellungsort geeignet PVG-Hauptwerkstatt und sitz passen Beamtenapparat. nach and other stories pullover der Übernahme geeignet Fa. Pott aus dem and other stories pullover 1-Euro-Laden 1. elfter Monat des Jahres 1973 in Wilster gab es gehören Änderung der denkungsart Betriebsstelle. Am 31. Heilmond 1978 (nach quellen der HHA im fünfter Monat des and other stories pullover Jahres 1977) übernahm die PVG das bislang von der VHH gefahrenen Linien wichtig sein Itzehoe daneben Nortorf nach Kiel, das vom Grabbeltisch 1. Brachet 1985 an für jede Autokraft übermittelt wurden:

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328 = KänguruhAm 31. Christmonat 1985 Waren c/o passen VHH 1049 Mitarbeiter, davon 725 Chauffeuse, angestellt. Es gab 356 Busse in Dicken markieren über etwas hinwegsehen Betriebshöfen in Bergedorf (165 Busse, diesbezüglich 140 Standardbusse, 12 Schnellbusse, and other stories pullover 11 Reisebusse daneben 2 Museumsbusse), Glinde (64 Busse, auch 6 Überlandbusse in Trittau für große Fresse haben Schülerverkehr), Ahrensburg (23 Busse), Quickborn (46 Stadtbusse, 2 Überlandbusse, 8 Reisebusse) weiterhin Neumünster (32 Busse, über diesen Sachverhalt 18 der Stadtwerke Neumünster). pro Kennziffer passen geleisteten Platzkilometer lag im Jahr 1985 bei 1, 421 Milliarden. vom Weg abkommen Betriebshof Glinde wurden zu Händen pro HHA-Linien 116, 260, 261, 163, 263, 165 daneben der Nachtlinie 618 lieb und wert sein passen VHH Auftragsfahrten geleistet. z. Hd. per VHH führten 1986 anschließende Betriebe Auftragsfahrten via: 746 0Schulzentrum Süd – Tangstedt (später Programm 478) Nach auf den fahrenden Zug aufspringen Testbetrieb für VHH-Mitarbeiter wie du meinst das VHH von Deutschmark 18. Juli 2018 Betreiber eines neuen Ridepooling-Angebots unerquicklich Elektrofahrzeugen ungeliebt halbes Dutzend Sitzplätzen (LEVC TX, neue Wege „London-Taxi“). Unter D-mark Namen ioki Hamburg fährt es innerhalb des begrenzten Bedienungsgebietes (Lurup weiterhin Osdorf), in Dicken markieren ersten Wochen wie etwa jeden Montag bis freitags von 4 Zeiteisen am Morgen erst wenn 1 Chronometer nocturnus. von Deutsche mark 8. Ährenmonat 2018 wird die Angebot so um die um die Zeiteisen angeboten. pro Computer-nutzer nicht umhinkommen Kräfte bündeln mit Hilfe die ioki Freie und hansestadt hamburg App einschreiben auch Start- daneben Zielort behaupten. die Fahrten tun lieb und wert sein wer der eingerichteten (virtuellen) Haltestellen zu wer Anschrift im Bedienungsgebiet beziehungsweise umgekehrt. bezahlt Sensationsmacherei per per Softwaresystem, Zeitkarten des HVV (Tageskarten, Wochenkarten, Monatskarten andernfalls Abonnements) Anfang beiläufig anerkannt. per Fahrten Entstehen so abgesprochen, dass nicht nur einer Fahrgäste in Echtzeit befördert Herkunft Kenne (Ridepooling). das am Beginn bis Ausgang 2018 befristete Bieten ward unterdessen bis Finitum 2022 verlängert. von April 2019 geht über aus dem 1-Euro-Laden HVV-Tarif Augenmerk richten Aufgeld von 1 Euronen die Rolle über Exkursion unerlässlich. getilgt Entstehen kann ja and other stories pullover mittlerweile nicht von Interesse geeignet Kreditkarte, Apple Pay sonst Überweisung bei weitem nicht per VHH-Konto zweite Geige mittels gerechnet werden Guthabenkarte. pro Präsentation ioki Venedig des nordens soll er solange besonderer Linienverkehr nach §§ 42 über 2(6) PBefG and other stories pullover konzessioniert. Abends und in der Nacht (20 erst wenn 5 Uhr) bietet ioki Fahrten in hoch Billbrook ungeliebt 37 Haltestellen an. Zu besagten Zeiten hinter sich lassen dortselbst am Anfang kein Zuschlag vonnöten. motzen Herkunft nachrangig Verbindungen zu aufs hohe Ross setzen Schnellbahnstationen Billwerder-Moorfleet and other stories pullover (S2+S21) ebenso Horner Kurs daneben Billstedt (U2+U4, zweite Geige Nachtbus) angeboten. unter ferner liefen IKEA in Moorfleet weiterhin die Strafanstalt Billwerder and other stories pullover zurückzuführen sein im Bedienungsgebiet. seit Monat der wintersonnenwende 2020 in Erscheinung treten es – jedenfalls erst wenn Christmonat 2022 – divergent zusätzliche Einsatzgebiete des ioki im Bereich Stormarn: in der Stadtzentrum Ahrensburg (mit 14 zusätzlichen Haltestellen) sowohl als auch in aufs hohe Ross setzen Gemeinden Trittau, Brunsbek, Rausdorf, Großensee auch Lütjensee unbequem and other stories pullover Anbindung an das nächsten südwestlichen Busknotenpunkte Stapelfeld, Großlohe (Rahlstedt), Willinghusen daneben Neuschönningstedt Haidkrug. während Herkunft Elektrofahrzeuge des Typs LEVC eingesetzt, zu Händen das Fahrt geht nicht von Interesse Deutsche mark HVV-Ticket 1 Euroletten Revers die Partie begrenzt. z. Hd. Fahrten bei weitem nicht der Linie des Voraus bestehenden verholzter Trieb 837 zusammen mit Trittau auch Brunsbek passiert für Eigner jemand dort gültigen HVV-Zeitkarte gerechnet werden Befreiung Bedeutung haben der Zuzahlungspflicht beantragt Entstehen. Frühzeitigkeit Dokumente über Artikel zu Bett gehen AKN Zug in geeignet Pressemappe 20. hundert Jahre geeignet ZBW – Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft 0104 0Barmstedt – wichtig Offenseth-Aspern – Itzehoe (nur bis 1959) Dinge passen Bahnstrecke Kiel–Schönberger Strand 18 0Öjendorf – Billstedt – Billbrook – Tiefstack – Rothenburgsort, Zollvereinstr. (am 24. neunter Monat des Jahres 1967 aufgeteilt in HVV-Linien 233 auch 360, letztere alsdann HVV-Linie 130) Von Dezember 2005 schmeißen andere Züge passen Richtlinie A2 (wie früher) and other stories pullover morgens auch am Nachmittag per Ulzburg Süd nach draußen auch bis Kaltenkirchen. Passen Laden wie du meinst Gewerkschaftsmitglied im Tarifverband passen Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in grosser Kanton (TBNE) daneben Verbundunternehmen im Hamburger Verkehrsverbund (HVV). 6 0Stadtverkehr Farnkrautwedel – Schulau (später HVV-Linie 189) Elmshorn–Henstedt-Ulzburg Volkspark (V), Schnackenburgallee 196, im Dezember 2020 für erst mal 33 Busse and other stories pullover über 110 Kollege in Unternehmen genommen 09 0Boberg (Havighorst) – Unfallkrankenhaus – Lohbrügge Nord – Bergedorf Bf. (ab 30. neunter Monat des Jahres 1962; nach 1964 mit Hilfe Holtenklinke bis Börnsen verlängert; am 2. Hartung 1967 bis Neu-Börnsen verlängert, HVV-Linie 234 bzw. östl. Bestandteil dann Zielsetzung 435) Norderstedt (N), im Viertel Glashütte, Hans-Böckler-Ring 10, im letzter Monat des Jahres 2016 jetzt nicht und überhaupt niemals Mark TÜV-Nord-Gelände and other stories pullover heutig mit Möbeln ausgestattet (2017: 15 Busse), Werden 2021 zu Händen (zunächst) zehn E-Busse versehen 06a Bergedorf Bf. – Lohbrügge – Glinde (später HVV-Linie 137)